A、LXJ↓、DXJ↓、DJ↑
B、LXJ↑、DXJ↑、DJ↓
C、LXJ↑、ZXJ↑、2LQJ↓、DJ↑
D、LXJ↓、DXJ↑、DJ↑
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A.JXJ
B.ZJ
C.AJ
D.KJ
A.JXJ
B.ZJ
C.AJ
D.KJ
A.07~011
B.08~012
C.09~013
D.010~013
A、QJJ
B、GJJ
C、XJJ
D、CJ
A、QJJ
B、GJJ
C、XJJ
D、CJ
A.LXZ
B.1LXF
C.LXZ、1LXF
D.LXZ、2LXF
A、進(jìn)站
B、出站
C、一個(gè)發(fā)車方向
D、二個(gè)發(fā)車方向
A.1線
B.2線
C.3線
D.4線
A.1/DD
B.2/DD
C.3/DD
D.4/DD
A.QJJ、XJJ、DGJ
B.QJJ、CJ、DGJ
C.QJJ、CJ、FDGJ
D.QJ、CJ、DGJ
最新試題
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬用表R×1檔,在分線盤測(cè)量,若阻值在100歐姆左右說明()
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開出、1路模入和3路開入量采集。
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為()。
TSRS 與TCC 間通過專用網(wǎng)連接,采用什么安全通信協(xié)議?()
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí),道岔動(dòng)作時(shí)間正常,但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí),道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用FFC 電源板時(shí),輸入電壓()。