A、不能緩解
B、不保壓
C、緩解時間過長
D、非常制動
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A、下方排風(fēng)口排風(fēng)不止
B、不能緩解
C、側(cè)排風(fēng)口排風(fēng)
D、不保壓
A、側(cè)排風(fēng)口排風(fēng)
B、下方排風(fēng)口排風(fēng)不止
C、不能緩解
D、不保壓
A、鋰基脂
B、3號鋰基脂
C、鈣基脂
D、HC-11機油
A、基軸配合
B、過盈配合
C、軸孔配合
D、輪軸配合
A、基軸配合
B、基軸制
C、基孔制
D、基孔配合
A、基軸配合
B、基軸制
C、基孔制
D、基孔配合
A、基軸配合
B、基軸制
C、基孔配合
D、基孔制
A、不能緩解
B、不保壓
C、緩解時間過長
D、非常制動
A、不保壓
B、不能緩解
C、緩解緩解時間過長
D、不制動
A、不產(chǎn)生制動
B、制動失靈
C、不能緩解
D、緩解緩解時間過長
最新試題
接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線測量裝置由軸承座、滾筒、刻度尺、彈性支撐、掛鉤、鉸座組成。
新加注的液壓油應(yīng)經(jīng)過濾精度為20μm的濾油布或120目銅絲布過濾后方可加入油箱。
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力之源,通過其他動力設(shè)備將液壓泵驅(qū)動,產(chǎn)生低壓油流。
蓄電池應(yīng)保持清潔,定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱,清洗時勿使清洗液和雜物進入蓄電池。
如果接觸網(wǎng)作業(yè)車某根傳動軸折斷或損壞,那么他的半軸轉(zhuǎn)速就是差速器殼的兩倍,而另一良好的半軸及傳動軸的轉(zhuǎn)速為零,使車輛無法行進。
離合器分離時,中斷柴油機與變速器之間動力的傳遞,可使換擋輕便平順,減少齒輪的撞擊。
對配備安全連接裝置的車輛進行吊復(fù)時,需要用專用索具將車架和轉(zhuǎn)向架及輪對連為一體。
閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小,荷電足,具有良好的大放電能量。
閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm,不僅可保證電解液不分層,而且可以阻擋前枝晶穿透,避免斷路。
如正、負(fù)極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時,應(yīng)更換新的極板。