單項(xiàng)選擇題當(dāng)公稱尺確定后,為獲得不同的配合,規(guī)定孔的尺寸為一定,稱為()。

A、基軸配合
B、基軸制
C、基孔制
D、基孔配合


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2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)三通閥作用不良時(shí),發(fā)生制動(dòng)后產(chǎn)生()。

A、不能緩解
B、不保壓
C、緩解時(shí)間過長
D、非常制動(dòng)

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)制動(dòng)缸緩解彈簧折斷時(shí),制動(dòng)后產(chǎn)生()。

A、不保壓
B、不能緩解
C、緩解緩解時(shí)間過長
D、不制動(dòng)

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)制動(dòng)缸活塞桿彎曲或基礎(chǔ)制動(dòng)有故障時(shí),制動(dòng)后產(chǎn)生()。

A、不產(chǎn)生制動(dòng)
B、制動(dòng)失靈
C、不能緩解
D、緩解緩解時(shí)間過長

5.單項(xiàng)選擇題6135型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上部與氣缸壁之間的配合標(biāo)準(zhǔn)間隙是()。

A、0.24~0.37mm
B、0.024~0.03mm
C、0.36~0.427mm
D、0.036~0.0427mm

6.單項(xiàng)選擇題6135型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞下部與氣缸壁之間的配合標(biāo)準(zhǔn)間隙是()。

A、0.24~0.307mm
B、0.024~0.03mm
C、0.36~0.427mm
D、0.036~0.0427mm

9.單項(xiàng)選擇題6135AZK-4b型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣門間隙為()。

A、進(jìn)氣0.28mm,排氣0.58mm
B、進(jìn)氣0.36mm,排氣0.69mm
C、進(jìn)氣0.25~0.30mm,排氣0.30~0.35mm
D、進(jìn)氣0.30~0.35mm,排氣0.35~0.4mm

10.單項(xiàng)選擇題135型基本型柴油機(jī)連桿螺釘擰緊力矩規(guī)定為()。

A、245~265N•m
B、226~255Nm
C、59~78N•m
D、255~274N•m

最新試題

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí),應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù),以減少中斷運(yùn)行時(shí)間,降低事故等級(jí)。

題型:判斷題

萬向傳動(dòng)裝置起著連接變速器、車軸齒輪箱、換向分動(dòng)箱等傳動(dòng)部件和動(dòng)力傳遞的作用。

題型:判斷題

LIPE離合器分離軸承中必須加注二硫化鉬鋰基脂或其它高滴點(diǎn)潤滑脂,而且要不定期對(duì)其進(jìn)行檢查以免應(yīng)缺潤滑脂而將分離軸承損壞。

題型:判斷題

閥控密封式鉛酸蓄電池纖維隔板孔徑小于或等于20μm,不僅可保證電解液不分層,而且可以阻擋前枝晶穿透,避免斷路。

題型:判斷題

液壓機(jī)構(gòu)使用前應(yīng)仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)各元件、附件的調(diào)節(jié)手輪是否在正確的位置,各管道連接處、閥安裝面等部位有無漏油現(xiàn)象,檢查所有緊固螺釘有無松動(dòng)現(xiàn)象。

題型:判斷題

通過調(diào)節(jié)Lipe離合器分離軸承套筒調(diào)整螺母來改變分離軸承的軸向位置,可以使分離撥叉在最佳角度下工作。

題型:判斷題

由于輪對(duì)與車架之間用彈性元件(鋼板彈簧、圓柱彈簧等)連接,彈簧變形時(shí),換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變,二者之間的距離也要改變。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況,接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)將發(fā)生故障的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄,并及時(shí)向接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用單位匯報(bào)。

題型:判斷題

如正、負(fù)極活性物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時(shí),應(yīng)更換新的極板。

題型:判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車撥線裝置使用過程中,撥線柱和絲桿、絲母要保持良好的潤滑狀態(tài),動(dòng)作應(yīng)靈活,絲桿表面不允許銹蝕,撥線柱磨損后,應(yīng)立即更換。

題型:判斷題