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A.端面
B.安裝底平面
C.零件的接合面
D.主要孔
A.正投影面
B.水平投影面
C.側(cè)投影面
D.后投影面
A.測(cè)量方面的要求
B.繪圖方面的要求
C.數(shù)據(jù)處理和標(biāo)注方面的要求
D.選材方面的要求
A.一組圖形
B.齊全的尺寸標(biāo)注
C.示意圖
D.必要的技術(shù)要求
A.潤(rùn)滑油變質(zhì)
B.潤(rùn)滑油壓力降低
C.潤(rùn)滑效果變差
D.潤(rùn)滑油壓力升高
A.閥門
B.彈簧
C.法蘭
D.調(diào)節(jié)螺釘
最新試題
活塞裙部的磨損主要是長(zhǎng)期與氣缸套內(nèi)壁摩擦及使用過程中的維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)所致。
奎桿螺栓經(jīng)過反復(fù)拆裝,其疲勞強(qiáng)度降低,再繼續(xù)使用就有可能引起折斷。
冷卻系統(tǒng)內(nèi)聚集水垢嚴(yán)重時(shí),將會(huì)造成柴油機(jī)過熱。
高壓油泵的供油量過多,則柴油機(jī)輸出功率減小。
調(diào)速器內(nèi)限制齒桿最大油量的調(diào)整螺釘調(diào)整過大,將使高壓油泵供油量過少,柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)不易啟動(dòng)或加速不靈敏征狀。
經(jīng)過修復(fù)的氣缸體必須經(jīng)過密封試驗(yàn)證明合格后才可使用。
柴油機(jī)大修時(shí),由于磨損嚴(yán)重,在磨修曲軸軸頸的基礎(chǔ)上,應(yīng)按修理尺寸選用縮小的軸承。
供油提前角過大時(shí),柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)排氣冒黑煙,嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒火星征狀。
當(dāng)電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)軸承座孔磨損超過使用極限后,啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,是無法啟動(dòng)的原因之一。
氣缸套橫向裂紋有可能會(huì)發(fā)生在氣缸套的中部。