A.立即中止點(diǎn)火程序,切換至燃機(jī)吹掃程序
B.切換至第二次點(diǎn)火延時計時,進(jìn)行第二次點(diǎn)火程序
C.切斷燃料,終止啟動
D.以上均不正確
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A.基礎(chǔ)振動值
B.缸體振動值
C.地對軸承座的振動值
D.軸承和軸頸的振動值
A.防止燃機(jī)排氣溫度高而損壞鍋爐受熱面部件
B.通過直接測量透平前溫來整定超溫保護(hù)定值
C.超溫保護(hù)是保護(hù)燃機(jī)部件不因過熱而損壞,是一個后備系統(tǒng),在燃機(jī)溫控系統(tǒng)發(fā)生故障時起作用
D.超溫保護(hù)設(shè)置了超溫報警定值,當(dāng)超溫報警條件滿足后,機(jī)組將會立即遮斷
A.減小
B.增大
C.先增大再減小
D.先減小再增大
A.閉鎖機(jī)組啟動
B.閉鎖機(jī)組點(diǎn)火
C.閉鎖暖機(jī)程序
D.閉鎖機(jī)組加速
A.遮斷
B.甩負(fù)荷
C.發(fā)出報警
D.以上都有可能
A.控制壓氣機(jī)出口溫度恒定
B.控制燃燒室溫度恒定
C.控制燃機(jī)透平進(jìn)氣溫度恒定
D.控制燃?xì)廨啓C(jī)排氣溫度恒定
A.自動流量調(diào)節(jié)
B.自動負(fù)荷調(diào)節(jié)
C.自動轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
D.自動發(fā)電調(diào)節(jié)
A.葉片、葉輪材料的強(qiáng)度隨著溫度的上升顯著降低,故需要控制透平進(jìn)口溫度在一定范圍內(nèi)
B.燃機(jī)超溫可能引起葉片燒毀、斷裂等嚴(yán)重事故
C.超溫會使燃機(jī)的受熱部件壽命大大下降
D.超溫對燃機(jī)熱通道部件的腐蝕影響相對較小
A.1%-2%
B.2%-4%
C.4%-6%
D.6%-8%
A.三選三
B.三選一
C.三選二
D.中間值選擇
最新試題
燃機(jī)排氣溫度平均值是各個排氣溫度的簡單算術(shù)平均值。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)的發(fā)電機(jī)組的超速試驗(yàn)只允許在機(jī)組大修后進(jìn)行。
.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開流量特性。
燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)機(jī)組正常運(yùn)行情況下,低壓缸排汽溫度超過最大允許值時,機(jī)組只發(fā)出超溫報警。
燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進(jìn)行自動調(diào)節(jié)。
壓差水位計測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。
動態(tài)特性是燃機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一個重要指標(biāo),一般用甩滿負(fù)荷來對動態(tài)性能進(jìn)行最后考核。
燃?xì)廨啓C(jī)程序順控系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)的啟動和停機(jī)。
正脹差是轉(zhuǎn)子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。
中間再熱機(jī)組,鍋爐與汽機(jī)之間的聯(lián)系必須采用單元制。