A.年度盤點
B.季度盤點
C.月盤點
D.日盤點
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A.保管損耗
B.零售損耗
C.庫存損耗
D.綜合差量
A.實收標準體積
B.實際體積
C.實收體積
D.實收質(zhì)量
A.零售損耗
B.運輸損耗
C.定額損耗
D.灌桶損耗
A.灌桶損耗率=（損耗量/付油容器付出量]）×100%
B.灌桶損耗率=（灌桶損耗量/付油油罐付出量）×100%
C.灌桶損耗率=（灌桶損耗量/付油油罐收入量）×100%
D.灌桶損耗率=（油罐付出量/油桶收入量）×100%
A.數(shù)據(jù)輸入
B.數(shù)據(jù)審核
C.數(shù)據(jù)導(dǎo)出
D.數(shù)據(jù)輸出
A.高度
B.水高
C.密度
D.體積
A.定額損耗
B.存儲損耗
C.輸轉(zhuǎn)損耗
D.保管損耗
A.損溢
B.損耗
C.溢耗
D.收溢
A.品類布局效率
B.堆頭油非轉(zhuǎn)化率
C.未動銷商品序列
D.非油客單價
A.品類布局效率
B.堆頭油非轉(zhuǎn)化率
C.便利店平效指數(shù)
D.非油客單價
最新試題
事故單位應(yīng)根據(jù)（）提出的預(yù)防控制措施，編制整改實施方案或申報技術(shù)措施立項報告，經(jīng)有關(guān)部門審查批復(fù)后組織實施。
商流費總額是指加油站為銷售商品或提供勞務(wù)所發(fā)生的單位商流費用，主要用于評價加油站（）控制情況。
下面不適合高速加油站的營銷策略是（）
事故調(diào)查結(jié)束后，事故單位應(yīng)將事故調(diào)查情況和對責(zé)任人的處理結(jié)果以（）的形式下發(fā)，組織全體職工學(xué)習(xí)，從中吸取教訓(xùn)，防止重復(fù)事故的發(fā)生。
事故案例分析應(yīng)盡可能做到直觀形象，可采用（）法。
對潛在客戶從客戶吸引力和開發(fā)可能性兩個方面進行分析，可將潛在客戶分為A類，B類，C類和D類，其中（）是潛在客戶開發(fā)的主攻目標。
站級系統(tǒng)班結(jié)時提示“TCPCOM不可用”的原因之一是（）
分析事故時，應(yīng)從（）入手，逐步深入到（），從而掌握事故的全部原因。
站級系統(tǒng)班結(jié)時提示“TCPCOM不可用”解決方法之一是（）
加油站在服務(wù)過程中，應(yīng)不斷完善更新客戶消費信息，開展客戶聚類分析，客戶價值分析，消費行為分析，掌握客戶需求，消費動態(tài)，行為特征等，做好客戶分析和（）