A.管理決策
B.戰(zhàn)略決策
C.業(yè)務(wù)決策
D.基層決策
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.決策發(fā)生的概率
B.決策信息的完備程度
C.決策的重要程度
D.決策者所處的層次
A.企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)
B.企業(yè)經(jīng)營(yíng)方針
C.企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略
D.企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策
A.機(jī)隊(duì)規(guī)模
B.機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)
C.飛機(jī)選型
D.飛機(jī)采購(gòu)
A.全部飛行時(shí)間
B.空中飛行時(shí)間
C.輪檔時(shí)間
D.飛機(jī)地面停留時(shí)間與空中飛行時(shí)間之和
A.指航班從始發(fā)站到終點(diǎn)站的飛行次數(shù)
B.是航線計(jì)劃中的重要計(jì)算指標(biāo)
C.根據(jù)航班計(jì)劃中的每周班次按單程計(jì)算
D.是航站計(jì)劃的重要計(jì)算指標(biāo)
A.864
B.866
C.868
D.870
A.正班
B.加班
C.包機(jī)
D.公務(wù)
A.增加航班密度
B.減少航班密度
C.保持航班密度穩(wěn)定
D.增加航班安全性
A.戰(zhàn)略決策
B.管理決策
C.業(yè)務(wù)決策
D.生產(chǎn)決策
最新試題
安排每周班次應(yīng)根據(jù)()等因素來(lái)安排
航線布局的原則主要包括()
該型飛機(jī)計(jì)劃期平均可用飛機(jī)架數(shù)為()架。(年日歷日數(shù)按360天計(jì)算)
決策者在進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策與計(jì)劃時(shí),應(yīng)當(dāng)確立的基本指導(dǎo)思想包括()
采用租賃方式引進(jìn)飛機(jī)的局限性表現(xiàn)為()
關(guān)于機(jī)隊(duì)規(guī)劃的宏觀分析法和微觀分析法,下列說(shuō)法正確的有()
信息管理中,信息的載體主要包括()
企業(yè)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的作用主要包括()
測(cè)算企業(yè)市場(chǎng)份額的方法有()
該型飛機(jī)平均在冊(cè)飛機(jī)日利用率為()小時(shí)