A.40
B.204
C.20
D.24
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A.大小相等、方向相反
B.大小相等、方向相同,作用在同一條直線上
C.方向相反,作用在同一條直線上
D.大小相等、方向相反,作用在同一條直線上
A.數(shù)量
B.標量
C.矢量
D.都不是
A.Ph
B.Ph>G·b/2,P
D.以上條件都不對
A.干摩擦
B.液體摩擦
C.半干摩擦
D.半液體摩擦
A、萬用表
B、示波器
C、十字起子
D、一子起子
A、星型
B、串聯(lián)
C、三角型
D、并聯(lián)
A.檢測發(fā)動機的目標轉(zhuǎn)速
B.檢測發(fā)動機的實際轉(zhuǎn)速
C.位于發(fā)動機的飛輪殼上
D.發(fā)動機工作時,飛輪的齒頂通過傳感器的頂部,通過的齒輪齒數(shù)就會被轉(zhuǎn)化為電脈沖信號而送至控制器
A、啟動機
B、停車馬達
C、發(fā)電機
D、蓄電池
A、3
B、4
C、5
D、6
A、預(yù)熱水溫開關(guān)
B、機油壓力開關(guān)
C、空調(diào)溫度傳感器
D、回油濾清器傳感器
最新試題
大型固定式帶式輸送機上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
減少機械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進入和增強零件的抗磨性。
門座式起重機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。
旋轉(zhuǎn)機構(gòu)是所有起重機所必不可少的機構(gòu)。
為了保證起重機支腿多個車輪受力均衡,運行支承機構(gòu)通常采用均衡車架。
微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
滑動軸承使用潤滑脂潤滑,適合使用在高速運轉(zhuǎn)的設(shè)備。
分別驅(qū)動的起重機大車運行機構(gòu)中兩電動機不同步有可能引起啃軌。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對臂架類起重機旋轉(zhuǎn)機構(gòu)起到安全保護措施的裝置。
起重機運行啃軌,可以調(diào)整車輪,一般調(diào)整主動車輪。