A.Ph
B.Ph>G·b/2,P
D.以上條件都不對(duì)
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A.干摩擦
B.液體摩擦
C.半干摩擦
D.半液體摩擦
A、萬用表
B、示波器
C、十字起子
D、一子起子
A、星型
B、串聯(lián)
C、三角型
D、并聯(lián)
A.檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速
B.檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速
C.位于發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪殼上
D.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),飛輪的齒頂通過傳感器的頂部,通過的齒輪齒數(shù)就會(huì)被轉(zhuǎn)化為電脈沖信號(hào)而送至控制器
A、啟動(dòng)機(jī)
B、停車馬達(dá)
C、發(fā)電機(jī)
D、蓄電池
A、3
B、4
C、5
D、6
A、預(yù)熱水溫開關(guān)
B、機(jī)油壓力開關(guān)
C、空調(diào)溫度傳感器
D、回油濾清器傳感器
A、三對(duì)
B、四對(duì)
C、五對(duì)
D、六對(duì)
如圖所示是繼電器的電氣符號(hào),1-2之間是:(),3-4之間是:(),3-5之間是:()。
1.繼電器的常開觸點(diǎn);
2.繼電器的常閉觸點(diǎn);
3.繼電器的線圈。
A.1、2、3
B.1、3、2
C.3、2、1
A、轉(zhuǎn)子、定子、硅整流器
B、轉(zhuǎn)子、定子、硅單晶
C、爪極、定子、可控硅
D、定子、換向器、爪極
最新試題
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
立式電機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)是平面布置緊湊,且傳動(dòng)效率高。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過載時(shí)主動(dòng)部分與被動(dòng)部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
門座式起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)過程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。
轉(zhuǎn)柱式起重機(jī)水平輪由于心軸連接著偏心軸套,轉(zhuǎn)動(dòng)心軸可以調(diào)整水平輪與滾道之間的間隙。
干油集中潤滑系統(tǒng)中,對(duì)于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
起重機(jī)運(yùn)行啃軌,可以調(diào)整車輪,一般調(diào)整主動(dòng)車輪。
減少機(jī)械磨料磨損的常用方法主要是減少磨料的進(jìn)入和增強(qiáng)零件的抗磨性。
電動(dòng)裝卸機(jī)械的驅(qū)動(dòng)器故障屬于難以處理的電氣故障。