A、作用風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、緊急鳳缸
D、降壓風(fēng)缸
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A、電流
B、電壓
C、能量
D、電荷
A、作用管
B、總風(fēng)管
C、工作風(fēng)缸管
D、制動(dòng)缸管
A、負(fù)載
B、負(fù)載電壓
C、電源
D、負(fù)載電流
A、降壓風(fēng)缸
B、工作風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、過(guò)充風(fēng)缸
A、自感電動(dòng)勢(shì)阻止電流的減少
B、自感電動(dòng)勢(shì)阻止電流的增加
C、互感電動(dòng)勢(shì)阻止電流的增加
D、自感電動(dòng)勢(shì)阻止電壓的增加
A、縮小
B、放大
C、濾波
D、計(jì)算
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)
A.積
B.和
C.差
D.倒數(shù)和
A、電導(dǎo)之和
B、電阻之和
C、電阻的倒數(shù)和
D、電導(dǎo)之積
A、增多
B、減少
C、不變
D、驟然增加
最新試題
機(jī)車日車公里=()。
水溫繼電器WJ 動(dòng)作,柴油機(jī)卸載的故障原因有()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱()不受溫度的影響。
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后,應(yīng)閉合(),使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成()不良后果。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
燃油泵接觸器線圈得電后,通過(guò)常開(kāi)主觸頭接通()。
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于()%。
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí),首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上()信號(hào)燈。