單項(xiàng)選擇題二軸轉(zhuǎn)向架固定軸距較小，（）通過(guò)能力比三軸轉(zhuǎn)向架要好。
A.曲線
B.上坡
C.下坡
D.隧道
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1.單項(xiàng)選擇題高速電力機(jī)車彈簧懸掛普遍采用（）懸掛。
A.一系
B.兩系
C.板彈簧
D.圓彈簧
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)自閥手柄置于緊急制動(dòng)位時(shí)，列車管的壓力空氣首先通過(guò)（）迅速向大氣排風(fēng)，從而達(dá)到緊急制動(dòng)的目的。
A、自閥調(diào)整閥
B、分配閥緊急部
C、自閥放風(fēng)閥
D、分配閥緊急部與放風(fēng)閥同時(shí)動(dòng)作
3.單項(xiàng)選擇題JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)分配閥的（），當(dāng)列車管減壓量大或降壓至零時(shí)，能使降壓風(fēng)缸空氣壓力保持在280～340kPa之間。
A、充氣閥
B、一次緩解逆流止回閥
C、轉(zhuǎn)換蓋板
D、保持閥
4.單項(xiàng)選擇題二極管陽(yáng)極與陰極間的電壓和流過(guò)二極管的電流之間的關(guān)系稱為（）特性。
A、單向
B、電壓
C、伏安
D、電流
最新試題
按下手動(dòng)按鈕（），如空氣壓縮機(jī)能工作，說(shuō)明QF 能發(fā)電。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成（）不良后果。
題型：多項(xiàng)選擇題
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無(wú)電。
題型：多項(xiàng)選擇題
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓，會(huì)造成不良的后果有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA，（）線圈得電，其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī)，空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位，分配閥排風(fēng)不止的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
切除測(cè)速發(fā)電機(jī)CF 后，應(yīng)閉合（），使用固定發(fā)電工況運(yùn)行。
題型：多項(xiàng)選擇題