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A.兩違
B.作業(yè)
C.違章作業(yè)
A.單人
B.防護(hù)員
C.安全員
D.負(fù)責(zé)人
A.路肩
B.枕木頭
C.鋼軌
D.線上
A.單人
B.無防護(hù)
C.無計(jì)劃
D.無命令
A.駐站聯(lián)絡(luò)員
B.現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人
C.遠(yuǎn)方防護(hù)員
D.安全員
A.300-1000m
B.500-1000m
C.800-1500m
D.1000-2000m
A.施工負(fù)責(zé)人；
B.車站運(yùn)轉(zhuǎn)室；
C.車站值班員；
D.工區(qū)工長。
A.調(diào)度員；
B.施工負(fù)責(zé)人；
C.車站值班員；
D.工地防護(hù)員。
A、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》；
B、《行車組織規(guī)則》；
C、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》；
D、《鐵路線路修理規(guī)則》。
最新試題
要保證人員走行安全，及時(shí)砍伐路肩灌木叢，降雪后要清理雪道；遇大雪、大雨造成路肩走行困難時(shí)，停止（）；特殊地段必須列車間隔上道行走的，采取與兩側(cè)道口，車站聯(lián)控等防護(hù)措施。
凡天窗點(diǎn)外在普速線路正線上進(jìn)行設(shè)備檢查檢測(cè)，須設(shè)置兩側(cè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，遠(yuǎn)端防護(hù)員距作業(yè)人員應(yīng)不小于（）
各單位要加強(qiáng)（）等設(shè)備管理，確保技防手段發(fā)揮作用、防護(hù)通訊工具正常使用。
推廣技防手段對(duì)防護(hù)作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，要求各單位每周回放分析不少于4次作業(yè)防護(hù)的全過程；車間每周回放分析不少于（）次作業(yè)防護(hù)的全過程。
短路銅線的安設(shè)位置由防護(hù)員自己確定及安設(shè)。
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，每臺(tái)探傷儀須配備（）名現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護(hù)流程中，兩次“雙報(bào)告”是（）
使用移動(dòng)停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)時(shí)，施工單位要組織提前（），明確防護(hù)標(biāo)志設(shè)置位置，經(jīng)單位審核同意后實(shí)施。
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
（）首列列車通過移動(dòng)減速信號(hào)牌設(shè)置地點(diǎn)后，當(dāng)?shù)竭_(dá)限速時(shí)間節(jié)點(diǎn)時(shí)，即可更換限速值。