A.集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)
B.主管領(lǐng)導(dǎo)
C.國(guó)家鐵路局
D.中國(guó)鐵路總公司

A.客車機(jī)車乘務(wù)員不確認(rèn)機(jī)車行車安全裝備
B.客車機(jī)車乘務(wù)員人為損壞機(jī)車行車安全裝備
C.客車機(jī)車乘務(wù)員擅自關(guān)閉機(jī)車行車安全裝備
D.機(jī)車乘務(wù)員擅自關(guān)閉或人為損壞機(jī)車行車安全裝備

A.客車機(jī)車乘務(wù)員誤認(rèn)信號(hào)盲目動(dòng)車造成險(xiǎn)情；
B.客車機(jī)車乘務(wù)員臆測(cè)行車造成險(xiǎn)情；
C.客車機(jī)車乘務(wù)員擅自關(guān)閉機(jī)車行車安全裝備。
D.客車機(jī)車乘務(wù)員人為損壞機(jī)車行車安全裝備

A.機(jī)車乘務(wù)員、動(dòng)車組司機(jī)、地勤司機(jī)值乘作業(yè)中嚴(yán)禁使用手機(jī)、GSM-R手持終端、CIR等通訊工具從事與行車無(wú)關(guān)的事
B.運(yùn)行中遇應(yīng)急處置等特殊情況必須接打電話時(shí)，必須恢復(fù)雙人值乘，由非值乘司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系；調(diào)車乘務(wù)員必須停輪
C.單班單司機(jī)運(yùn)行中禁止接打電話。在G網(wǎng)區(qū)段運(yùn)行中必須全程關(guān)閉手機(jī)，僅使用GSM-R手持終端、CIR等通訊工具進(jìn)行工作聯(lián)系
D.機(jī)車乘務(wù)員、動(dòng)車組司機(jī)、地勤司機(jī)在待乘室、庫(kù)內(nèi)調(diào)休區(qū)、外公寓休息（有坐崗干部或值班人員）時(shí)，手機(jī)不實(shí)行集中統(tǒng)一管理

A.違反《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》，被公安機(jī)關(guān)依法行政拘留
B.違反《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》，被公安機(jī)關(guān)依法行政拘留，但未構(gòu)成解除勞動(dòng)合同條件的
C.違反《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》
D.違反《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》，被公安機(jī)關(guān)依法行政拘留，構(gòu)成解除勞動(dòng)合同條件的

A.機(jī)車乘務(wù)員誤認(rèn)信號(hào)盲目動(dòng)車
B.客車機(jī)車乘務(wù)員誤認(rèn)信號(hào)盲目動(dòng)車或臆測(cè)行車造成險(xiǎn)情
C.客車機(jī)車乘務(wù)員誤認(rèn)信號(hào)盲目動(dòng)車或臆測(cè)行車
D.機(jī)車乘務(wù)員臆測(cè)行車