A.集團公司分管領導
B.主管領導
C.國家鐵路局
D.中國鐵路總公司
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.客車機車乘務員不確認機車行車安全裝備
B.客車機車乘務員人為損壞機車行車安全裝備
C.客車機車乘務員擅自關閉機車行車安全裝備
D.機車乘務員擅自關閉或人為損壞機車行車安全裝備
A.客車機車乘務員誤認信號盲目動車造成險情；
B.客車機車乘務員臆測行車造成險情；
C.客車機車乘務員擅自關閉機車行車安全裝備。
D.客車機車乘務員人為損壞機車行車安全裝備
A.機車乘務員、動車組司機、地勤司機值乘作業(yè)中嚴禁使用手機、GSM-R手持終端、CIR等通訊工具從事與行車無關的事
B.運行中遇應急處置等特殊情況必須接打電話時，必須恢復雙人值乘，由非值乘司機進行聯(lián)系；調車乘務員必須停輪
C.單班單司機運行中禁止接打電話。在G網(wǎng)區(qū)段運行中必須全程關閉手機，僅使用GSM-R手持終端、CIR等通訊工具進行工作聯(lián)系
D.機車乘務員、動車組司機、地勤司機在待乘室、庫內調休區(qū)、外公寓休息（有坐崗干部或值班人員）時，手機不實行集中統(tǒng)一管理
A.違反《中華人民共和國治安管理處罰法》，被公安機關依法行政拘留
B.違反《中華人民共和國治安管理處罰法》，被公安機關依法行政拘留，但未構成解除勞動合同條件的
C.違反《中華人民共和國治安管理處罰法》
D.違反《中華人民共和國治安管理處罰法》，被公安機關依法行政拘留，構成解除勞動合同條件的
A.機車乘務員誤認信號盲目動車
B.客車機車乘務員誤認信號盲目動車或臆測行車造成險情
C.客車機車乘務員誤認信號盲目動車或臆測行車
D.機車乘務員臆測行車
最新試題
機車出段前，必須確認（）等行車安全裝備檢測合格證簽發(fā)符合規(guī)定。
LBJ報警裝置啟動的方式是通過MMI啟動發(fā)送：持續(xù)按下MMI的“報警”按鍵（）以上。
放置短路銅線防護實作鑒定技能作業(yè)指導流程，短路銅線為磁鐵式，使用時將磁頭吸附在（），往復摩擦數(shù)次，確保短接效果。
運行途中，遇（）發(fā)生故障時，司機應控制列車運行至前方站停車處理或請求更換機車。
試驗列車自動制動機，試驗結束的夜間手信號是白色燈光（）。
電力機車克諾爾型制動機換端防溜操作流程，單閥（），自閥手柄移至（）。
遇響墩爆炸聲及火炬信號的火光，停車后檢查如無異狀，列車可繼續(xù)運行，但最高不得超過（）km/h。
電力機車克諾爾型制動機換端防溜操作流程，換端后司機將單閥置全制動位，自閥手柄至運轉位，確認制動缸壓力不低于（）千帕，鳴笛一短聲通知副（隨乘）司機進行換端。
調整列車管500Kpa/600Kpa轉換實作技能作業(yè)指導流程，按壓（）鍵“電空制動”→按壓（）鍵“其他”→按壓（）鍵“定壓500/600kPa”→按壓（）鍵“確認”→按壓（）鍵“執(zhí)行”。
干燥器排風不止處置實作技能作業(yè)指導流程，將故障空氣干燥器電控器總電源開關置“關”位，并關閉故障空氣干燥器（）排污塞門，維持運行。