A.流動損失
B.余速損失
C.動葉損失
D.噴嘴損失
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A.B
B.C
C.H
D.Y
A.正反饋
B.原反饋
C.負反饋
D.正負反饋都可以
A.較大
B.較小
C.特別大
D.特別小
A.自動
B.手動
C.電動
D.汽動
A.升高
B.不變
C.降低
D.先降低后升高
A.最高處
B.入口
C.出口
D.最低端
A.通流面積
B.節(jié)流面積
C.表面積
D.體積
A.增加
B.不變
C.減小
D.不確定
A.不變
B.減小
C.增加
D.不確定
A.內循環(huán)
B.外循環(huán)
C.夾道循環(huán)
D.中間循環(huán)
最新試題
在燃燒液化天然氣的聯(lián)合循環(huán)機組中,因為所用燃料比較干凈,所以基本上不需要進行水洗。
燃機排氣溫度平均值是各個排氣溫度的簡單算術平均值。
壓差水位計測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關。
通過監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度分散度可以間接預報燃機燃燒室是否正常。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的凝汽器真空低于凝汽器保護的設定值時,低壓主蒸汽旁路閥會快速關閉。
燃氣輪機程序順控系統(tǒng)主要實現(xiàn)燃氣輪機的啟動和停機。
隨著燃氣初溫的不斷提高,現(xiàn)代燃氣輪機都采用冷卻介質來集中冷卻高溫零件或者遮護零件,以減少高溫影響。
中間再熱機組,鍋爐與汽機之間的聯(lián)系必須采用單元制。
動態(tài)特性是燃機調節(jié)系統(tǒng)的一個重要指標,一般用甩滿負荷來對動態(tài)性能進行最后考核。
比例調節(jié)作用動作快,對干擾能及時和有很強的抑制作用,能消除靜態(tài)偏差。