A.正反饋
B.原反饋
C.負反饋
D.正負反饋都可以
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A.較大
B.較小
C.特別大
D.特別小
A.自動
B.手動
C.電動
D.汽動
A.升高
B.不變
C.降低
D.先降低后升高
A.最高處
B.入口
C.出口
D.最低端
A.通流面積
B.節(jié)流面積
C.表面積
D.體積
A.增加
B.不變
C.減小
D.不確定
A.不變
B.減小
C.增加
D.不確定
A.內(nèi)循環(huán)
B.外循環(huán)
C.夾道循環(huán)
D.中間循環(huán)
A.小于
B.等于
C.大于
D.小于等于
A.耐火
B.保溫
C.密封
D.建筑
最新試題
隨著燃氣初溫的不斷提高,現(xiàn)代燃氣輪機都采用冷卻介質(zhì)來集中冷卻高溫零件或者遮護零件,以減少高溫影響。
DEH的基本功能有:()、負荷控制、閥門管理、閥門試驗。除此之外,還有監(jiān)視功能、超速保護功能、熱應(yīng)力計算功能、汽輪機自啟動及負荷自動控制、主汽壓力控制。
正脹差是轉(zhuǎn)子的膨脹速度大于汽缸的膨脹速度。
正常情況下,燃氣輪機從點火到升速完成的過程中,燃料主控制信號是持續(xù)增大的。
通過監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度分散度可以間接預(yù)報燃機燃燒室是否正常。
燃氣輪機程序順控系統(tǒng)主要實現(xiàn)燃氣輪機的啟動和停機。
壓差水位計測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。
.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開流量特性。
燃氣輪機的轉(zhuǎn)速控制通常采用積分控制回路進行自動調(diào)節(jié)。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的汽包水位調(diào)節(jié)方法有單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、單級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)及串級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。