單項(xiàng)選擇題車身焊接修復(fù)時(shí)應(yīng)盡量提高焊接速度，避免由于加熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而產(chǎn)生（）

A.機(jī)械損傷
B.機(jī)械應(yīng)力
C.熱應(yīng)力


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1.單項(xiàng)選擇題一般轎車乘客門框?qū)蔷€長(zhǎng)度差應(yīng)（）4mm。

A.不大于
B.等于
C.大于

4.單項(xiàng)選擇題車身維修質(zhì)量指標(biāo)要符合國(guó)標(biāo)（）的規(guī)定。

A.GB/T5336—2005
B.GB/T5336—1998
C.GB/T5006—2005

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)損傷部位施力校正時(shí)，應(yīng)盡量采用（）加力方式。

A.曲線式
B.直線式
C.面積式

6.單項(xiàng)選擇題車身裝配時(shí)（）在受力狀態(tài)裝配和安裝零、部件。

A.允許
B.不允許
C.必須

9.多項(xiàng)選擇題更換外蒙皮時(shí)，對(duì)外蒙皮應(yīng)做（）處理。

A．除銹
B．加熱
C．防腐處理
D．防銹

10.多項(xiàng)選擇題消除應(yīng)力的方法一般有（）等方法。

A．對(duì)同一部位，盡量不要同時(shí)更換零、部件與進(jìn)行校正
B．校正之前，應(yīng)首先完成其他所有的修理作業(yè)
C．嚴(yán)格控制加熱溫度和加熱區(qū)域，采用逐步加溫和提高焊接速度的方式進(jìn)行修理作業(yè)
D．校正作業(yè)時(shí)注意按照技術(shù)數(shù)據(jù)逐步、間歇地施壓校正，防止過(guò)度校正