單項選擇題自動變速器蓄壓器的背壓一般為（）kPa。
A.175～255
B.50～100
C.100～150
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題測量自動變速器蓄壓器背壓時，應將換擋變速桿置于（）位，讀取油壓值。
A.P
B.N
C.D
2.單項選擇題CAN總線常見故障中（）是指傳輸協(xié)議或軟件程序有缺陷或沖突，從而使汽車多路信息傳輸系統(tǒng)通信出現(xiàn)混亂或無法工作。
A.節(jié)點軟件故障
B.CAN數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)故障
C.節(jié)點硬件故障
3.單項選擇題CAN總線的傳輸數(shù)據(jù)列中（）具有檢驗傳輸錯誤的功能。
A.開始區(qū)
B.狀態(tài)區(qū)
C.安全區(qū)
4.單項選擇題汽車網(wǎng)絡ISO參考模型開放系統(tǒng)中具有數(shù)據(jù)重發(fā)和數(shù)據(jù)錯誤修復功能的層為（）
A.表面層
B.傳輸層
C.網(wǎng)絡層
5.單項選擇題汽車局域網(wǎng)絡中雙線制數(shù)據(jù)線的兩條線絞在一起是為了（）
A.便于傳送信號
B.抗電子干擾
C.布線需要
6.單項選擇題CAN上的節(jié)點數(shù)主要取決于總線驅動電路，目前可達（）個。
A.1000
B.500
C.110
7.單項選擇題在現(xiàn)場總線的通信結構只采用了ISO／OSI的三層模型：物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和（）
A.化學層
B.應用層
C.發(fā)送層
8.單項選擇題汽車電子信號可細分為五大基本類型，即直流信號、交流信號、（）、脈寬調制信號和串行數(shù)據(jù)信號。
A.模擬信號
B.數(shù)字信號
C.頻率調制信號
9.單項選擇題桑塔納2000GSi轎車的故障診斷插座在（）處。
A.發(fā)動機艙內
B.變速器操縱桿前
C.儀表板上
10.單項選擇題對于利用儀表板上的故障指示燈的閃爍規(guī)律顯示故障代碼，若顯示方式采用一位數(shù)故障代碼，則故障指示燈連續(xù)閃亮的次數(shù)為故障代碼。兩個故障代碼之間間隔（）s。
A.1～5
B.2～5
C.4～5
最新試題
對無級變速器進行壓力試驗時，下列（）是無倒擋制動器壓力或壓力太低的原因。
題型：單項選擇題
汽車制動防抱死系統(tǒng)在建壓階段時（）應打開。
題型：單項選擇題
拉維娜行星齒輪機構有（）個行星架。
題型：單項選擇題
鎖止離合器WK斷開時，下列（）執(zhí)行元件是無關的。
題型：單項選擇題
在無級變速器上，可動盤和固定盤都是（）結構。
題型：單項選擇題
在下面（）的情況下，后軸會發(fā)生側滑。
題型：單項選擇題
在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側驅動車輪施加制動力，可以使在（）的驅動輪提高驅動力。
題型：單項選擇題
飛度CVT操縱手柄位于R擋位時，松開加速踏板，傳動比被設定為（）。
題型：單項選擇題
制動時某一軸或兩軸發(fā)生橫向移動稱為（）。
題型：單項選擇題
用萬用表檢測轉向角傳感器的供電電壓時，檔位應打在（）。
題型：單項選擇題