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單項選擇題懸架效率的評價指標(biāo)限值為不小于（）。

A.40%
B.43%
C.50%
D.45%

1.單項選擇題當(dāng)車輪側(cè)滑量值大于±5m/km時，是下列哪種原因造成的（）。

A.車輪前束角過大或車輪外傾角過大
B.車輪前束角過小或車輪外傾角過大
C.主銷后傾角或主銷內(nèi)傾角變化
D.車輪前束角過大或車輪外傾角過小

2.單項選擇題為了能更加準(zhǔn)確地測量車輪的橫向滑移量，使測量結(jié)果更接近于車輪實際側(cè)滑的過程，依據(jù)GB7258-2004標(biāo)準(zhǔn)的要求，現(xiàn)在使用的側(cè)滑檢驗臺一般都帶有（）。

A.放松板結(jié)構(gòu)
B.位移傳感器
C.橫向滑移量傳感器
D.位移板

3.單項選擇題采用道路試驗的方法進(jìn)行等速燃料消耗量實驗時，要求車速測定儀器的精度為（）。

A.0.4%
B.0.5%
C.0.6%
D.0.3%

4.單項選擇題等速行駛百千米油耗試驗一般在混凝土或瀝青路面上進(jìn)行，路面縱坡應(yīng)不大于0.3%，路面要求干燥、平坦、情節(jié)，測量路段的長度為500m，試驗時的氣溫應(yīng)為（），風(fēng)速不大于3m/s。

A.-10-30℃
B.不高于20℃
C.不低于20℃
D.大于25℃

5.單項選擇題底盤測功機(jī)進(jìn)行汽車驅(qū)動輪輸出功率檢驗時，其環(huán)境濕度為小于（）。

A.80%
B.85%
C.90%
D.95%

6.單項選擇題測功檢測時，啟動汽車，逐步加速并換至直接檔，將油門踏板踩到底，待被測汽車在設(shè)定檢測車速下穩(wěn)定（）S后，測取額定扭矩工況或額定功率工況下的驅(qū)動輪輸出功率。

A.5
B.10
C.15
D.20

7.單項選擇題檢測站集中式控制系統(tǒng)的弊端是（）。

A.成本過高
B.易受干擾
C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
D.不變操作

8.單項選擇題一輛新生產(chǎn)的轎車裝配的兩燈制前大燈，進(jìn)行前照燈檢測時，前照燈遠(yuǎn)光光束強(qiáng)度最小值要求（）cd。

A.8000
B.10000
C.15000
D.18000

9.單項選擇題人耳可以聽見的聲音頻率范圍為（）。

A.20-2×10⁴Hz
B.2-2×10⁴Hz
C.200-2×10⁵Hz
D.20-2×10⁵Hz

10.單項選擇題使人耳產(chǎn)生疼痛的聲音聲壓是（），稱為人耳的“痛閾”。

A.2×10⁶Pa
B.2000Pa
C.200Pa
D.20Pa