A.8000
B.10000
C.15000
D.18000
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A.20-2×104Hz
B.2-2×104Hz
C.200-2×105Hz
D.20-2×105Hz
A.2×106Pa
B.2000Pa
C.200Pa
D.20Pa
A.20Pa
B.2×10-3Pa
C.2×10-5Pa
D.2×10-6Pa
A.0.04
B.0.05
C.0.06
D.0.07
A.直接檔
B.直接檔和超速檔
C.最高檔
D.倒檔
A.排氣遲閉角+排氣提前角
B.排氣提前角+進氣遲閉角
C.進氣提前角+進氣遲閉角
D.進氣提前角+排氣遲閉角
A.爬坡
B.制動
C.高速行駛
D.低速行駛
A.變形量
B.轉(zhuǎn)速
C.滑移率
D.角速度
乘用車在50km/h初速度下急踩制動時,空載檢驗充分發(fā)出的平均減速度應()m/s2。
A.≥6.2
B.≥6.0
C.≥5.2
D.≥5.4
乘用車在50km/h初速度下急踩制動時,滿載檢驗充分發(fā)出的平均減速度應()m/s2。
A.≥5.9
B.≥5.2
C.≥2.9
D.≥2.2
最新試題
就車式動平衡正確的操作順序應是()(1)從動前輪動平衡(2)從動前輪靜平衡(3)驅(qū)動車輪靜平衡(4)驅(qū)動車輪動平衡
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時也會造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
當側(cè)滑檢測不符合規(guī)定的要求時,只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
不屬于柴油車檢測排放限值的方法是()。
使用立式離車式車輪動平衡機,不必測量的是()。
前照燈不采用屏幕法檢測的主要原因是()
進行前照燈檢測時,不屬于檢測儀應做的準備是()。
在檢測轉(zhuǎn)向力時,最應當注意的是()。
五氣體分析儀較四氣體分析儀通常多檢測的是()。
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量檢測時,應注意的是應使()