A.飛輪、壓盤、從動盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起,發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤通過摩擦力矩傳至從動盤,再經(jīng)從動軸(變速器的一軸)傳遞到變速器。
B.壓盤、從動盤兩者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起,發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩經(jīng)壓盤通過摩擦力矩傳至從動盤,再經(jīng)從動軸(變速器的一軸)傳遞到變速器。
C.飛輪、從動盤兩者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起,發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪通過摩擦力矩傳至從動盤,再經(jīng)從動軸(變速器的一軸)傳遞到變速器。
D.飛輪、壓盤、從動盤三者在分離軸承的作用下壓緊在一起,發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤通過摩擦力矩傳至從動盤,再經(jīng)從動軸(變速器的一軸)傳遞到變速器。
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A.節(jié)氣門閥過遲工作,使換檔點提前
B.節(jié)氣門閥過早工作,使換檔點提前
C.節(jié)氣門閥過早工作,使換檔點延遲
D.節(jié)氣門閥過遲工作,使換檔點延遲
A.TW< TB
B.TW>TB
C.TW=TB
D.TW≥TB
A.傳動比范圍大
B.傳動比范圍較窄
C.結(jié)構簡單
D.結(jié)構緊湊
A.手控閥
B.蓄壓器
C.換擋閥
D.強制低擋閥
A.0~1mm
B.0~3mm
C.1~2mm
D.2~3mm
A.自鎖鋼球
B.倒擋鎖
C.互鎖鋼球
D.換擋撥片
A.強制鎖止式差速器
B.轉(zhuǎn)矩敏感式限滑差速器
C.轉(zhuǎn)速敏感式限滑差速器
D.主動控制式防滑差速器
A.2.80~3.20MPa
B.3.80~4.20MPa
C.6.80~8.20MPa
D.9.80~10.20MPa
A.彈性元件
B.減振器
C.導向裝置
D.車輪
A.非先接上前橋,不得掛上抵速擋;非先退出低速擋,不得摘下前橋。
B.非先接上前橋,不得掛上高速擋;非先退出低速擋,不得摘下前橋。
C.非先接上前橋,不得掛上低速擋;非先退出高速擋,不得摘下前橋。
D.非先接上后橋,不得掛上高速擋;非先退出低速擋,不得摘下后橋。
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