冷火型火花塞適用于高壓縮比，高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機。

電子點火系統(tǒng)能對發(fā)動機的爆燃反饋進行控制點火提前角。

最佳點火提前角應(yīng)設(shè)計在汽油機的燃燒發(fā)生爆燃之后。

學(xué)生a說：如果混合氣的燃燒速率不變，則最佳點火提前角應(yīng)按線性增加，學(xué)生b說：最佳點火提前角，應(yīng)隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而增大，但不是線性的。下列說服正確的是（）。

無觸點半導(dǎo)體點火系統(tǒng)中，傳感器（即信號發(fā)生器）取代了原來分電器中的斷電器（凸輪和觸點）。它是一種將非電量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏康难b置。

學(xué)生a說：發(fā)動機點火方式有熾熱點火、壓縮著火和電火花點火三種，學(xué)生b說：柴油機用壓縮著火，汽油機只采用電火花點火。下列說服正確的是（）。

在微機控制的點火系統(tǒng)中，基本點火提前角是由轉(zhuǎn)速和負荷兩個數(shù)據(jù)所確定的。

點火提前角可以影響發(fā)動機的動力性，燃油經(jīng)濟性和排放性。

若火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙過大，所需的擊穿電壓高，在高速時易發(fā)生（）。

下列不屬于傳統(tǒng)點火系統(tǒng)主要的是（）。