某車間操作平臺(tái)梁，鉸接于柱頂。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒載標(biāo)準(zhǔn)值3kN/m（已包括自重），在梁的三分點(diǎn)處各承受一個(gè)固定集中活載，其標(biāo)準(zhǔn)值為F=340kN，且在固定集中活載處有可靠的側(cè)向支承點(diǎn)，鋼材為Q345鋼，焊條為E50系列。鋼梁截面及內(nèi)力計(jì)算結(jié)果如下圖所示。鋼梁截面及內(nèi)力計(jì)算結(jié)果
A.1截面的腹板計(jì)算高度邊緣處
B.2截面的腹板計(jì)算高度邊緣處
C.1截面的翼緣最大纖維處
D.2截面的翼緣最大纖維處
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某車間操作平臺(tái)梁，鉸接于柱頂。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒載標(biāo)準(zhǔn)值3kN/m（已包括自重），在梁的三分點(diǎn)處各承受一個(gè)固定集中活載，其標(biāo)準(zhǔn)值為F=340kN，且在固定集中活載處有可靠的側(cè)向支承點(diǎn)，鋼材為Q345鋼，焊條為E50系列。鋼梁截面及內(nèi)力計(jì)算結(jié)果如下圖所示。鋼梁截面及內(nèi)力計(jì)算結(jié)果
A.35
B.53
C.70
D.110
某車間操作平臺(tái)梁，鉸接于柱頂。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒載標(biāo)準(zhǔn)值3kN/m（已包括自重），在梁的三分點(diǎn)處各承受一個(gè)固定集中活載，其標(biāo)準(zhǔn)值為F=340kN，且在固定集中活載處有可靠的側(cè)向支承點(diǎn)，鋼材為Q345鋼，焊條為E50系列。鋼梁截面及內(nèi)力計(jì)算結(jié)果如下圖所示。鋼梁截面及內(nèi)力計(jì)算結(jié)果
A.278.2
B.285.2
C.292.2
D.310.1
如下圖所示，Q235鋼焊接工字形截面壓彎構(gòu)件，翼緣為火焰切割邊，承受的軸線壓力設(shè)計(jì)值N=850kN，構(gòu)件一端承受M=490kN·m的彎矩（設(shè)計(jì)值），另一端彎矩為零。構(gòu)件兩端鉸接，并在三分點(diǎn)處各有一側(cè)向支承點(diǎn)。截面幾何特性：A=151.2cm2，W=3400cm3，ix=29.69cm，iy=4.55cm。
A.63.3＜64.9
B.63.3＜84.7
C.63.3＜90.8
D.63.3＜96.7
如下圖所示，Q235鋼焊接工字形截面壓彎構(gòu)件，翼緣為火焰切割邊，承受的軸線壓力設(shè)計(jì)值N=850kN，構(gòu)件一端承受M=490kN·m的彎矩（設(shè)計(jì)值），另一端彎矩為零。構(gòu)件兩端鉸接，并在三分點(diǎn)處各有一側(cè)向支承點(diǎn)。截面幾何特性：A=151.2cm2，W=3400cm3，ix=29.69cm，iy=4.55cm。
A.187.5
B.196.3
C.208.3
D.211.2
如下圖所示，Q235鋼焊接工字形截面壓彎構(gòu)件，翼緣為火焰切割邊，承受的軸線壓力設(shè)計(jì)值N=850kN，構(gòu)件一端承受M=490kN·m的彎矩（設(shè)計(jì)值），另一端彎矩為零。構(gòu)件兩端鉸接，并在三分點(diǎn)處各有一側(cè)向支承點(diǎn)。截面幾何特性：A=151.2cm2，W=3400cm3，ix=29.69cm，iy=4.55cm。
A.152.6
B.157.6
C.176.4
D.189.3
如下圖所示，Q235鋼焊接工字形截面壓彎構(gòu)件，翼緣為火焰切割邊，承受的軸線壓力設(shè)計(jì)值N=850kN，構(gòu)件一端承受M=490kN·m的彎矩（設(shè)計(jì)值），另一端彎矩為零。構(gòu)件兩端鉸接，并在三分點(diǎn)處各有一側(cè)向支承點(diǎn)。截面幾何特性：A=151.2cm2，W=3400cm3，ix=29.69cm，iy=4.55cm。
A.183.6
B.189.6
C.193.4
D.197.8
某簡(jiǎn)支吊車梁，跨度12m，鋼材為Q345鋼，焊條為E50系列，承受兩臺(tái)75/20t重級(jí)工作制橋式吊車。吊車梁截面如下圖所示，Ix=1674660cm6，采用QU100鋼軌，軌高15cm，與受壓翼緣牢固連接。
A.345
B.310
C.235
D.215
某簡(jiǎn)支吊車梁，跨度12m，鋼材為Q345鋼，焊條為E50系列，承受兩臺(tái)75/20t重級(jí)工作制橋式吊車。吊車梁截面如下圖所示，Ix=1674660cm6，采用QU100鋼軌，軌高15cm，與受壓翼緣牢固連接。
A.153
B.137
C.125
D.89
某簡(jiǎn)支吊車梁，跨度12m，鋼材為Q345鋼，焊條為E50系列，承受兩臺(tái)75/20t重級(jí)工作制橋式吊車。吊車梁截面如下圖所示，Ix=1674660cm6，采用QU100鋼軌，軌高15cm，與受壓翼緣牢固連接。
A.88
B.102
C.120
D.137
某簡(jiǎn)支吊車梁，跨度12m，鋼材為Q345鋼，焊條為E50系列，承受兩臺(tái)75/20t重級(jí)工作制橋式吊車。吊車梁截面如下圖所示，Ix=1674660cm6，采用QU100鋼軌，軌高15cm，與受壓翼緣牢固連接。
A.300
B.400
C.500
D.600
最新試題
進(jìn)行連接副緊固軸力試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄環(huán)境溫度。試驗(yàn)所用的機(jī)具、儀表及連接副均不用放置在該試驗(yàn)環(huán)境中。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T230.1-2009洛氏硬度試驗(yàn)應(yīng)選擇在較小溫度變化范圍內(nèi)進(jìn)行，因?yàn)闇囟鹊淖兓赡軙?huì)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果有影響。
B級(jí)檢驗(yàn)，采用一種角度探頭單面雙側(cè)檢測(cè)，母材厚度大于100mm時(shí)，雙面雙側(cè)檢測(cè)。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JGJ82-2011規(guī)定預(yù)拉力（緊固軸力）是通過(guò)緊固高強(qiáng)度螺栓連接副而在螺栓桿軸方向產(chǎn)生的，且符合連接設(shè)計(jì)所要求的拉力。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JGJ82-2011規(guī)定高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副是指由一個(gè)高強(qiáng)度大六角頭螺栓、一個(gè)高強(qiáng)度大六角螺母和兩個(gè)高強(qiáng)度平墊圈組成的緊固件。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T230.1-2009在進(jìn)行洛氏硬度試驗(yàn)過(guò)程中，硬度計(jì)應(yīng)避免受到?jīng)_擊或振動(dòng)。
高強(qiáng)度大六角頭螺栓連接副扭矩系數(shù)試驗(yàn)過(guò)程中，每套螺栓連接副只應(yīng)做一次試驗(yàn)，試驗(yàn)完畢后，施工單位可再在進(jìn)行使用。
防腐涂料檢測(cè)時(shí)，每個(gè)構(gòu)件檢測(cè)5處，每處的數(shù)值為3個(gè)相距50mm測(cè)點(diǎn)涂層干漆膜厚度的平均值。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)JG/T10-2009規(guī)定當(dāng)對(duì)鋼網(wǎng)架用高強(qiáng)螺栓硬度試驗(yàn)有爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)以螺栓實(shí)物的抗拉極限承載力試驗(yàn)，并以此為仲裁試驗(yàn)。
扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副預(yù)拉力復(fù)驗(yàn)時(shí)，在緊固件中墊圈發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)更換連接副，重新試驗(yàn)。