A.運輸
B.倉庫
C.集裝
D.包裝
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A.集裝
B.托盤
C.運輸
D.包裝
A.1200X1000
B.1200X1200
C.1200X1100
D.1000X1000
A.簡單化
B.實用化
C.標準化
D.國際化
A.統(tǒng)一的計量尺度
B.統(tǒng)一的質量標準
C.統(tǒng)一的物流程序
D.統(tǒng)一的解釋
A.中國國家質量技術監(jiān)督局
B.ISO中央秘書處
C.WTO
D.全美物流協(xié)會
A.物流
B.運輸
C.包裝
D.倉儲
A.統(tǒng)一
B.國際
C.國際物流
D.本國
A.共同單位尺寸
B.最小公倍尺寸
C.統(tǒng)一尺寸
D.公認尺寸
A.1000X600
B.1000X400
C.500X400
D.600X400
A.邏輯性
B.遺傳性
C.國際性
D.連貫性
最新試題
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
整個物流的質量目標,就是其服務質量。
物流工作質量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質量。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質量總體水平比較高。
物流法規(guī)是一個相關法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復雜性。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
要提高服務質量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務質量。
貨物運輸交接有關的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。