A.集裝
B.托盤
C.運(yùn)輸
D.包裝
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A.1200X1000
B.1200X1200
C.1200X1100
D.1000X1000
A.簡(jiǎn)單化
B.實(shí)用化
C.標(biāo)準(zhǔn)化
D.國(guó)際化
A.統(tǒng)一的計(jì)量尺度
B.統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
C.統(tǒng)一的物流程序
D.統(tǒng)一的解釋
A.中國(guó)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局
B.ISO中央秘書處
C.WTO
D.全美物流協(xié)會(huì)
A.物流
B.運(yùn)輸
C.包裝
D.倉(cāng)儲(chǔ)
A.統(tǒng)一
B.國(guó)際
C.國(guó)際物流
D.本國(guó)
A.共同單位尺寸
B.最小公倍尺寸
C.統(tǒng)一尺寸
D.公認(rèn)尺寸
A.1000X600
B.1000X400
C.500X400
D.600X400
A.邏輯性
B.遺傳性
C.國(guó)際性
D.連貫性
A.全過程
B.局部環(huán)節(jié)
C.關(guān)鍵環(huán)節(jié)
D.次要環(huán)節(jié)
最新試題
一般規(guī)定,外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。
任何對(duì)貨物或運(yùn)輸工具的監(jiān)管,都會(huì)影響物流的實(shí)現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。
運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具,而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng),在國(guó)內(nèi)外均受到國(guó)內(nèi)法律法規(guī)的制約。
運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
中國(guó)物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質(zhì)量總體水平比較高。
物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。