A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
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A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.管線材質(zhì)
B.閥門開(kāi)關(guān)度
C.輸送介質(zhì)的密度
D.輸送介質(zhì)的粘度
A.降低液體表面的蒸氣壓,從而降低液體的沸點(diǎn)
B.降低液體表面的蒸氣壓,從而提高液體的沸點(diǎn)
C.提高液體溫度增加液體揮發(fā)度
D.提高液體溫度減小液體揮發(fā)度
A.風(fēng)掃線
B.汽掃線
C.球掃線
D.油頂線
A.船用汽缸油
B.船用系統(tǒng)油
C.汽油機(jī)油
D.柴油機(jī)油
A.400
B.200
C.100
D.80
A.20
B.50
C.100
D.200
A.傾點(diǎn)升高
B.粘度減小
C.閃點(diǎn)升高
D.極性物增多
A.基礎(chǔ)油
B.HL液壓油
C.二沖程汽油機(jī)油
D.DAH壓縮機(jī)油
A.飽和烴
B.輕芳烴
C.中芳烴
D.重芳烴和膠質(zhì)
最新試題
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求,測(cè)量精度也不受最小流量的影響。