A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
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A.管線材質(zhì)
B.閥門(mén)開(kāi)關(guān)度
C.輸送介質(zhì)的密度
D.輸送介質(zhì)的粘度
A.降低液體表面的蒸氣壓,從而降低液體的沸點(diǎn)
B.降低液體表面的蒸氣壓,從而提高液體的沸點(diǎn)
C.提高液體溫度增加液體揮發(fā)度
D.提高液體溫度減小液體揮發(fā)度
A.風(fēng)掃線
B.汽掃線
C.球掃線
D.油頂線
A.船用汽缸油
B.船用系統(tǒng)油
C.汽油機(jī)油
D.柴油機(jī)油
A.400
B.200
C.100
D.80
A.20
B.50
C.100
D.200
A.傾點(diǎn)升高
B.粘度減小
C.閃點(diǎn)升高
D.極性物增多
A.基礎(chǔ)油
B.HL液壓油
C.二沖程汽油機(jī)油
D.DAH壓縮機(jī)油
A.飽和烴
B.輕芳烴
C.中芳烴
D.重芳烴和膠質(zhì)
A.油溫過(guò)高
B.油溫過(guò)低
C.泵內(nèi)嚴(yán)重磨損
D.機(jī)械密封回油孔堵塞
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過(guò)程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。