A.20
B.50
C.100
D.200
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A.傾點(diǎn)升高
B.粘度減小
C.閃點(diǎn)升高
D.極性物增多
A.基礎(chǔ)油
B.HL液壓油
C.二沖程汽油機(jī)油
D.DAH壓縮機(jī)油
A.飽和烴
B.輕芳烴
C.中芳烴
D.重芳烴和膠質(zhì)
A.油溫過高
B.油溫過低
C.泵內(nèi)嚴(yán)重磨損
D.機(jī)械密封回油孔堵塞
A.防爆要求
B.使用地點(diǎn)的氣壓
C.油品的密度
D.使用地點(diǎn)氣溫的變化
A.1
B.2
C.3
D.4
A.20
B.30
C.40
D.50
A.15
B.18
C.20
D.25
A.40%
B.50%
C.55%
D.60%
A.0.1%
B.0.25%
C.0.5%
D.1%
最新試題
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
不同型號規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對最小使用流量沒有要求,測量精度也不受最小流量的影響。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí),應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。