A、造成2人死亡。
B、造成500萬元以上1000萬元以下直接影響損失。
C、繁忙干線行車中斷1小時以上。
D、無調(diào)度命令施工。
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A、擠道岔
B、施工耽誤列車
C、使用輕型車輛耽誤列車
D、超范圍施工
A、覆蓋草袋
B、澆水
C、用液態(tài)二氧化碳
D、覆蓋冰塊
A、安全員
B、防護員
C、帶班人員
D、工班長
A、有對安全監(jiān)督檢查人員的組織管理辦法
B、有一支業(yè)務熟、能獨立工作、責任心強的安全監(jiān)控隊伍
C、對安全監(jiān)護員要有專門的安全知識和業(yè)務知識的培訓
D、安全檢查人員要有培訓合格證書，持證上崗
A、清楚施工起止地段及起止時間
B、清楚施工作業(yè)內(nèi)容及影響安全范圍
C、清楚施工作業(yè)的技術標準
D、清楚施工作業(yè)的安全措施
A、在線路作業(yè)中發(fā)現(xiàn)有脹軌預兆時，應立即停止作業(yè)。
B、根據(jù)實際鎖頂軌溫，按有關規(guī)定要求安排作業(yè)。
C、對短軌地段要加強檢查，打緊防爬設備，及時消滅連三以上瞎縫。
A、不得在鐵路道心、枕木頭和線間距小于5m的兩線間行走，所持料具不得侵建筑限界入建筑限界。
B、橫越線路時，應確認兩側(cè)無走行機車車輛后方可通行。
C、不得鉆車、扒車、跳車、從車底下傳遞料具。
D、不得在車輛底下和車輛兩側(cè)線路股道上或有塌方落石危險處所坐臥。
A、對搭乘人員進行安全教育
B、運行中人員不得站立或坐在端板，側(cè)板及連接處
C、監(jiān)督乘車人員待停穩(wěn)后方可上下
D、確認有關人員上下完畢，方可通知司機開車
A、未確認卸車信號。
B、道口、明橋面或影響道岔信號和導管連動的地段。
C、夜間和無照明的隧道。
D、鄰線來車時。
A、敞車裝卸貨物，必須停電作業(yè)。
B、蒸汽機車或內(nèi)燃機車牽引列車在區(qū)間進行裝卸車時，必須停電作業(yè)。
C、使用棚車、風動石碴車裝運的貨物可不停電卸車。
D、當平車裝運鋼軌、片石、混凝土枕（不超過2層）并使用不大于0.8m的短橇棍卸車時，可不停電作業(yè)，作業(yè)時使用工具不得超過頭部。
最新試題
各單位要加強（）等設備管理，確保技防手段發(fā)揮作用、防護通訊工具正常使用。
現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡員必須穿著橙色或黃色反光馬甲（含反光馬甲一體的作業(yè)服），攜帶必備通訊工具、防護用品并確認其完好，持（）上崗。
橋上避車要站在避車臺內(nèi)，隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
站內(nèi)作業(yè)時，嚴禁站在（）以內(nèi)，現(xiàn)場防護員根據(jù)實際按照既保證自身安全，又保證防護作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
在駐站防護不超組的情況下，臨時增加作業(yè)組必須經(jīng)（）后實施，并將作業(yè)計劃交給駐站聯(lián)絡員，或車間將臨時作業(yè)組作業(yè)項目、防護體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡員。
凡天窗點外在普速線路正線上進行設備檢查檢測，須設置兩側(cè)遠端防護員，遠端防護員距作業(yè)人員應不小于（）
更換移動減速信號限速值的時間以（）系統(tǒng)時間為準。
（）作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員、作業(yè)負責人間報告流程及用語》。
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來車速度大于（）的線路，V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
雙軌式探傷儀上道作業(yè)必須設駐站聯(lián)絡員，每臺探傷儀須配備（）名現(xiàn)場防護員。