A.800;
B.1400;
C.2000;
D.2500。
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A.減速信號(hào);
B.停車信號(hào);
C.駐站聯(lián)絡(luò)員;
D.作業(yè)標(biāo)
A.減速信號(hào)
B.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員;
C.停車信號(hào);
D.作業(yè)標(biāo)。
A.連續(xù)短聲;
B.兩長聲;
C.兩長一短聲;
D.一長三短聲
A.連續(xù)短聲;
B.兩長聲;
C.一長一短聲;
D.一長三短聲。
A.連續(xù)短聲;
B.兩長聲;
C.一長一短聲;
D.一長三短聲。
A.連續(xù)短聲;
B.兩長聲;
C.一長一短聲;
D.一長兩短聲。
A.連續(xù)短聲;
B.兩長聲;
C.一長一短聲;
D.三長一短聲。
A.連續(xù)短聲;
B.一長聲;
C.一長一短聲;
D.三長一短聲。
A.連續(xù)短聲;
B.一長三短聲;
C.一長一短聲;
D.三長一短聲。
A.連續(xù)短聲;
B.一長三短聲;
C.一短一長聲;
D.三長一短聲
最新試題
普速鐵路施工和維修作業(yè),在路肩運(yùn)送材料機(jī)具,上下工橫越線路,線路維修作業(yè)中(),橋梁維修作業(yè)中橋隧涵標(biāo)志涂刷、個(gè)別人行道步板更換、人行道欄桿涂裝,接觸網(wǎng)步行巡視,開挖基坑等作業(yè),須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。
更換移動(dòng)減速信號(hào)限速值的時(shí)間以()系統(tǒng)時(shí)間為準(zhǔn)。
天窗作業(yè)調(diào)度命令下達(dá)后,駐站聯(lián)絡(luò)員須核對(duì)封鎖命令的()等,確認(rèn)無誤后,方可向作業(yè)負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命令。
橋上避車要站在避車臺(tái)內(nèi),隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
在長大隧道及兩端()m范圍內(nèi)作業(yè),在隧道內(nèi)設(shè)置作業(yè)標(biāo)有困難時(shí),可將作業(yè)標(biāo)設(shè)置在隧道口處。
在駐站防護(hù)不超組的情況下,臨時(shí)增加作業(yè)組必須經(jīng)()后實(shí)施,并將作業(yè)計(jì)劃交給駐站聯(lián)絡(luò)員,或車間將臨時(shí)作業(yè)組作業(yè)項(xiàng)目、防護(hù)體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡(luò)員。
雙線或多線并行地段本線封鎖時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員可站在本線線路中心內(nèi)防護(hù),但不得進(jìn)入()
短路銅線的安設(shè)位置由防護(hù)員自己確定及安設(shè)。
駐站聯(lián)絡(luò)員必須接到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員“報(bào)告”,確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)所有()都撤出防護(hù)柵欄外(非封閉區(qū)間撤離路肩以外),方可離開車站。
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護(hù)流程中,兩次“雙報(bào)告”是()