A.6~14格
B.8~12格
C.7~13格
D.5~14格
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A.2~6格
B.1~6格
C.0~8格
D.1~7格
A.≤︱±2%︱
B.≤︱±5%︱
C.≥︱±15%︱
D.≤︱±10%︱
A.≤︱±1.0︱m
B.≤︱±0.2︱m
C.≥︱±0.3︱m
D.≤︱±0.3︱m
A.<︱±2︱℃
B.<︱±9︱℃
C.<︱±4︱℃
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最新試題
TPDS系統(tǒng)探測數據封存的原因是()
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
TADS是利用設在軌邊的聲學傳感器陣列采用現代聲學診斷技術對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。
THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和()信息等組成,格式須規(guī)范統(tǒng)一。
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質期規(guī)定為()
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進行()工作。
磁鋼次數減少的原因是()
TADS設備通訊要求提供一個光纜網絡接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點,磁鋼上表面距軌面的距離可以適當加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。