A.≤︱±1.0︱m
B.≤︱±0.2︱m
C.≥︱±0.3︱m
D.≤︱±0.3︱m
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D.<︱±7︱℃
A.甩車后
B.現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)需更換輪對(duì)
C.現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)需更換輪對(duì)，并經(jīng)軸承分解有故障
D.現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)放行
A.紅外線設(shè)備檢修停機(jī)、各類故障處理停機(jī)
B.紅外線設(shè)備檢修停機(jī)、各類故障處理以及各種外界因素造成設(shè)備損壞停機(jī)
C.紅外線設(shè)備各類故障處理以及各種外界因素造成設(shè)備損壞停機(jī)
D.紅外線設(shè)備檢修停機(jī)以及各種外界因素造成設(shè)備損壞停機(jī)
A.不可以
B.必須
C.不需要
D.可以按上、下午時(shí)刻或、
A.車輛全軸距
B.車輛轉(zhuǎn)向架距離
C.車輛固定軸距
D.車輛換長距離
最新試題
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能（）
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是（）
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車時(shí)列車突停會(huì)造成（）
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。