A.紅外線維修人員
B.紅外線調(diào)度(值班員)員
C.紅外線維修人員和紅外線調(diào)度(值班員)員
D.紅外線調(diào)度主任
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.軸溫波形起始
B.軸溫波形不變
C.沒有軸溫波形
D.一定值的直線
A.發(fā)送數(shù)據(jù)
B.接受數(shù)據(jù)
C.載波信號(hào)
D.電源指示
A.鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測站
B.車輛段復(fù)示站
C.列檢復(fù)示站
D.探測站
A.鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測站
B.車輛段復(fù)示站
C.列檢復(fù)示站
D.探測站
A.行車調(diào)度
B.辦公網(wǎng)
C.電話
D.供電
A.高級(jí)
B.中級(jí)
C.低級(jí)
D.其他
A.8年
B.4年
C.10年
D.6年
A.3年
B.4年
C.5年
D.6年
A.3年
B.4年
C.5年
D.6年
A.3年
B.4年
C.5年
D.6年
最新試題
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測通過列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
引起TFDF集中平臺(tái)不能登陸的主要原因()
引起車號(hào)天線場強(qiáng)不足的原因是()
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()