A.鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站
B.車輛段復(fù)示站
C.列檢復(fù)示站
D.探測(cè)站
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B.車輛段復(fù)示站
C.列檢復(fù)示站
D.探測(cè)站
A.行車調(diào)度
B.辦公網(wǎng)
C.電話
D.供電
A.高級(jí)
B.中級(jí)
C.低級(jí)
D.其他
A.8年
B.4年
C.10年
D.6年
A.3年
B.4年
C.5年
D.6年
A.3年
B.4年
C.5年
D.6年
A.3年
B.4年
C.5年
D.6年
A.鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站
B.車輛段復(fù)示
C.鐵道部查詢中心
D.列檢復(fù)示
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
A.2年
B.3年
C.4年
D.5年
最新試題
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是（）
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)，光子控制板跨線套的作用為（）
TPDS系統(tǒng)探測(cè)數(shù)據(jù)封存的原因是（）
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是（）