A.1V
B.2V
C.0V
D.5V
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A.1V
B.2V
C.0V
D.5V
A.系統(tǒng)自檢
B.系統(tǒng)復(fù)位,停止自檢,進(jìn)入探測(cè)區(qū)
C.準(zhǔn)備進(jìn)入探測(cè)區(qū)
D.還未進(jìn)入探測(cè)區(qū)
A.兩側(cè)統(tǒng)一背景
B.兩側(cè)不同背景
C.快速變化背景
D.固定不變背景
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.溫升+環(huán)溫
B.溫升+箱溫
C.溫升+背溫
D.溫升+板溫
A.±1℃
B.±2℃
C.±3℃
D.±4℃
A.±1℃
B.±2℃
C.±3℃
D.±4℃
A.(37±2)mm
B.(39±5)mm
C.(41±5)mm
D.(35±5)mm
A.45°
B.50°
C.6°
D.90°
A.6°
B.3°
C.10°
D.0°
最新試題
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動(dòng),轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
引起車號(hào)天線場(chǎng)強(qiáng)不足的原因是()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對(duì)。
TPDS系統(tǒng)探測(cè)站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車通過(guò)時(shí)間、車次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車號(hào)、故障車位、故障類型、軸位等。
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是()