A.細(xì)分市場應(yīng)遵循可衡量性
B.細(xì)分市場應(yīng)遵循可進(jìn)入性
C.細(xì)分市場應(yīng)遵循實(shí)效性
D.細(xì)分市場應(yīng)遵循反應(yīng)差異性
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A.產(chǎn)品線寬度
B.產(chǎn)品線深度
C.產(chǎn)品項(xiàng)目
D.產(chǎn)品線的關(guān)聯(lián)度
A.無差異性市場營銷策略
B.單一性市場營銷策略
C.差異性市場營銷策略
D.集中性市場營銷策略
A.個(gè)人全部收入
B.個(gè)人可支配收入
C.個(gè)人可任意支配收入
D.人均國民收入
A.促進(jìn)對策
B.減輕對策
C.轉(zhuǎn)移對策
D.改變對策
A.該觀念是對市場營銷觀念的修改和補(bǔ)充
B.該觀念強(qiáng)調(diào)企業(yè)、消費(fèi)者和社會三方面的利益應(yīng)當(dāng)兼顧
C.該觀念認(rèn)為應(yīng)該樹立良好的社會形象
D.是環(huán)境保護(hù)意識與市場營銷觀念相結(jié)合形成的新觀念
A.有無數(shù)買方和賣方
B.生產(chǎn)要素可以自由流動
C.買方?jīng)Q定市場價(jià)格
D.有充分的市場信息
A.保存產(chǎn)品
B.經(jīng)銷需要
C.提高產(chǎn)品利用率，方便用戶
D.提高物流效率，降低物流損失
A.物流系統(tǒng)總體最優(yōu)必須以各功能要素都最優(yōu)為前提
B.物流創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值是由其具有跨地域性所決定的
C.物流系統(tǒng)是一個(gè)靜態(tài)、開放的系統(tǒng)
D.系統(tǒng)各要素相互聯(lián)系、相互作用、相互統(tǒng)一、相互協(xié)調(diào)
A.配送出發(fā)時(shí)滿載率
B.單車日配送量
C.配送量指標(biāo)
D.單車日配送次數(shù)
A.取單
B.排程
C.裝車
D.配送
最新試題
下列（）不屬于戰(zhàn)略計(jì)劃過程中的企業(yè)使命特點(diǎn)。
下列對于競爭戰(zhàn)略的描述何者有誤？（）
許多年輕消費(fèi)者在購買商品時(shí)，會受到網(wǎng)紅推薦的影響。"網(wǎng)紅"是屬于下列（）影響因素。
（）是指一個(gè)人對其它人的態(tài)度或者購買意愿所產(chǎn)生的影響。
在消費(fèi)品市場測試中，公司試圖估計(jì)四個(gè)變量，這四個(gè)變量分別是試驗(yàn)、第一次重復(fù)購買、采購和（）
在戰(zhàn)略計(jì)劃過程中為了使企業(yè)目標(biāo)切實(shí)可行，所確定的目標(biāo)不包括符合下列（）要求。
一項(xiàng)創(chuàng)新所帶來的益處的明顯性及對他人的可描述性稱為（）
（）是一種消費(fèi)者測試，包含了將產(chǎn)品在公司內(nèi)部使用，看看它如何在不同應(yīng)用中發(fā)揮作用。
（）是技術(shù)的熱衷者，喜歡冒險(xiǎn)，愿意嘗試新產(chǎn)品或?qū)ζ渲械膹?fù)雜性也了如指掌。
一群大學(xué)畢業(yè)生決定開始創(chuàng)業(yè)，雖然他們知道各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的知識，但他們無法達(dá)成一個(gè)有價(jià)值的經(jīng)營理念，他們決定用結(jié)構(gòu)化的方式尋找想法，他們相遇在一起，開始討論大家的想法，每個(gè)想法記錄下來，由最初的想法聯(lián)想到的觀點(diǎn)也記下來并討論，這個(gè)過程幫助他們完成了一個(gè)商業(yè)計(jì)劃，這里使用的是什么技術(shù)（）