鐵路裝卸作業(yè)中的集裝作業(yè)法有（）

從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度看，（）是鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)（）

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)作是聯(lián)合運(yùn)輸在國(guó)際貨運(yùn)中的應(yīng)用形式，可以做到以（）實(shí)現(xiàn)全程運(yùn)輸（）

從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度比較，運(yùn)輸成本相對(duì)最低的運(yùn)輸方式是（）

甩掛運(yùn)輸有（）等形式（）

裝載危險(xiǎn)貨物的集裝箱必須在外部貼有至少（）付危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。

以強(qiáng)化輸送，保護(hù)產(chǎn)品為目的的包裝稱為（）

托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物在（）以下的為汽車零擔(dān)運(yùn)輸。

多式聯(lián)運(yùn)與聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于（）

在雜貨班輪運(yùn)輸中，對(duì)于普通貨物的交接裝船，通常采用（）的形式（）