A.托運(yùn)單
B.路線單
C.貨票
D.行車路單
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A.物流包裝
B.運(yùn)輸包裝
C.商業(yè)包裝
D.配送包裝
A.2
B.4
C.6
D.8
A.建設(shè)投資少
B.受自然條件影響較大
C.運(yùn)輸成本低
D.勞動(dòng)生產(chǎn)率高
A.7
B.14
C.21
D.28
A.航空貨運(yùn)單號(hào)
B.貨物的件數(shù)
C.貨物的重量
D.貨物品名
A.現(xiàn)裝
B."倉(cāng)庫(kù)收貨,集中裝船"
C.直接
D.貨主自裝
A.20英尺和40英尺
B.20英尺和30英尺
C.20英尺和60英尺
D.10英尺和25英尺
A.航空運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.水運(yùn)
D.公路運(yùn)輸
A.貨票
B.運(yùn)單
C.費(fèi)用收據(jù)
D.裝車單
A.有無(wú)總承運(yùn)人
B.運(yùn)輸協(xié)作方式
C.運(yùn)輸價(jià)格
D.運(yùn)輸工具銜接
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)與聯(lián)合運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于()
聯(lián)合運(yùn)輸?shù)淖饔弥饕w現(xiàn)在()方面()
航空貨物到達(dá)后,自承運(yùn)人向收貨人發(fā)出提貨通知的次日起計(jì),()日開(kāi)始計(jì)收保管費(fèi)()
航空運(yùn)單每套()。
運(yùn)輸費(fèi)由以下()部分組成()
()是直到目的機(jī)場(chǎng)交付貨物之前貨物運(yùn)輸中最重要的一個(gè)文件()
公路運(yùn)輸?shù)膯螕?jù)包括()
運(yùn)輸液體貨物的集裝箱是()。
在雜貨班輪運(yùn)輸中,對(duì)于普通貨物的交接裝船,通常采用()的形式()
裝載危險(xiǎn)貨物的集裝箱必須在外部貼有至少()付危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。