判斷題在停留列車、車輛前部或尾部通過時(shí),應(yīng)與其保持3米以上距離。()

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4.單項(xiàng)選擇題室內(nèi)不得存放()物品,不得用易燃油擦洗地面和設(shè)備。

A.易燃易爆
B.備品
C.水
D.私人

5.單項(xiàng)選擇題室內(nèi)不得存放易燃易爆物品,不得用易燃油擦洗地面和()。

A.計(jì)算機(jī)
B.設(shè)備
C.組合架
D.窗戶

6.單項(xiàng)選擇題駝峰自動化控制系統(tǒng)檢查()運(yùn)行情況,保持機(jī)箱通風(fēng)良好。

A.接線
B.電源
C.風(fēng)扇
D.開關(guān)

最新試題

對觸碰紅線問題,各單位要高度重視,認(rèn)真對待,積極組織整改,做到“一事一分析、一事一追責(zé)、一事一通報(bào)”,引以為戒抓好安全警示教育。

題型:判斷題

凡影響設(shè)備正常使用和行車安全的施工作業(yè)必須安排在天窗內(nèi)進(jìn)行。

題型:判斷題

從車輛下部或車鉤處通過時(shí),應(yīng)注意車輛未開動。

題型:判斷題

安全紅線部分:在施工、檢修、故障處理等各項(xiàng)作業(yè)中,違章使用封連線。屬于電務(wù)系統(tǒng)安全紅線。

題型:判斷題

當(dāng)A和B進(jìn)路(速度)控制機(jī)工作正常時(shí),進(jìn)路(速度)機(jī)中“A機(jī)運(yùn)行”和“B機(jī)運(yùn)行”燈亮。

題型:判斷題

分散自律控制模式是通過調(diào)度集中設(shè)備,實(shí)現(xiàn)進(jìn)路自動和人工辦理的模式。

題型:判斷題

設(shè)備維修人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障,危及行車安全時(shí),應(yīng)立即通知列車調(diào)度員、車站值班員(車務(wù)應(yīng)急人員),并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記停用,采取措施組織修復(fù),同時(shí)報(bào)告有關(guān)人員。

題型:判斷題

駝峰信號機(jī)有七種顯示,其中六種顯示為峰頂作業(yè)信號。

題型:判斷題

安全第一原則:要采取一切應(yīng)急安全措施和手段,壓縮事故或設(shè)備故障延時(shí),并確保處理的過程中不發(fā)生人身安全方面的問題。當(dāng)修復(fù)時(shí)進(jìn)行了更換配線、電纜等影響聯(lián)鎖條件的工作時(shí),應(yīng)在完成聯(lián)鎖試驗(yàn)并確認(rèn)無誤后,方可交付使用。

題型:判斷題

曲線阻力就是車輛通過曲線時(shí),與在直線上溜放相比所增加的空氣阻力。

題型:判斷題