軌道絕緣部分的魚尾板及其螺栓等部件的檢查、維修、更換，由工務部門負責。

勞動者對用人單位管理人員違章指揮、強令冒險作業(yè)不得拒絕執(zhí)行。

凡影響設備正常使用和行車安全的施工作業(yè)必須安排在天窗內(nèi)進行。

發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應立即通知相鄰車站，在牽引供電設備檢修人員到達未采取措施以前，任何人員均應距異物處所20m以外。

車輛溜放時，阻止車輛溜放的阻力，主要有四種阻力，即基本阻力、曲線阻力、道岔阻力、風和空氣阻力。

統(tǒng)一指揮原則：現(xiàn)場處理人員要聽從上級部門的集中統(tǒng)一指揮，可以多頭指揮，杜絕違章指揮和擅自行動。

一般信號設備壽命周期為15年，安全冗余計算機聯(lián)鎖設備、區(qū)間閉塞設備壽命周期為15年，雙機熱備型計算機聯(lián)鎖、TDCS、CTC、集中監(jiān)測、駝峰自動化等電子系統(tǒng)設備壽命為10年。

當A和B進路（速度）控制機工作正常時，進路（速度）機中“A機運行”和“B機運行”燈亮。

駝峰信號機有七種顯示，其中六種顯示為峰頂作業(yè)信號。

車輪傳感器主要為控制系統(tǒng)提供溜放車組的輛數(shù)。