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A.顧客
B.成本
C.渠道
D.便利
E.溝通
A.縮短訂購周期
B.平衡企業(yè)物流
C.實現(xiàn)盈利目標
D.減少不良庫存
E.穩(wěn)定客戶資源
A.企業(yè)物流管理的核心
B.平衡企業(yè)物流的手段
C.企業(yè)回避風險的需要
D.維持生產(chǎn)穩(wěn)定的前提
E.提高服務水平的需要
A.經(jīng)營狀況
B.生產(chǎn)能力
C.技術(shù)能力
D.質(zhì)量管理
E.營銷策略
A.決策目標的要求
B.方案所達到的效益值。
C.方案的詳細程度
D.方案實施的難易程度
E.方案實施所具有的風險程度
A.桑塔納轎車
B.轎車
C貨車
D.汽車
E.標致轎車
A.商業(yè)票據(jù)結(jié)算
B.現(xiàn)金結(jié)算
C.進口押匯結(jié)算
D.信用證結(jié)算
A.“裝運港船上交貨”
B.“成本加運費”
C.“成本加保險費、運費”
D.“貨交承運人”
A.低收入國家市場
B.中等收人國家市場
C.標準收入國家市場
D.工業(yè)化國家市場
A.公平貿(mào)易原則
B.透明度原則
C.國民待遇原則
D.最惠國待遇原則
最新試題
生產(chǎn)企業(yè)在保持國內(nèi)市場的同時開辟國外市場這種方法是()。
以兩個相互聯(lián)系的經(jīng)營指標的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對企業(yè)經(jīng)營狀況進行分析。
企業(yè)在商品銷售的市場開拓能力、銷售規(guī)模、銷售勞效與消耗等方面的狀況,稱為企業(yè)的()。
一項發(fā)盤如果只規(guī)定了“即復”、“速復”、“電復”等沒有確切時間內(nèi)涵的模糊概念,在實際業(yè)務中一般把它理解為()小時之內(nèi)。
(指標某部分的數(shù)值/指標總數(shù)值)x100%,得出的結(jié)果是()。
對于企業(yè)股東來說,應保持資產(chǎn)負債率的()。
銷售費用率是反映企業(yè)實現(xiàn)()需開支的經(jīng)營費用金額。
對企業(yè)的經(jīng)濟活動、經(jīng)營管理、財務狀況等進行全面、系統(tǒng)、綜合分析,稱為()。
在李斯特等人的倡議下,德國緊隨()之后,高高舉起了保護貿(mào)易的大旗。
只有搞好(),才能掌握經(jīng)濟活動的規(guī)律,確保經(jīng)營預測、決策、計劃和控制的準確性。