A.“裝運(yùn)港船上交貨”
B.“成本加運(yùn)費(fèi)”
C.“成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)”
D.“貨交承運(yùn)人”
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A.低收入國(guó)家市場(chǎng)
B.中等收人國(guó)家市場(chǎng)
C.標(biāo)準(zhǔn)收入國(guó)家市場(chǎng)
D.工業(yè)化國(guó)家市場(chǎng)
A.公平貿(mào)易原則
B.透明度原則
C.國(guó)民待遇原則
D.最惠國(guó)待遇原則
A.50
B.90
C.450
D.500
A.20
B.30
C.80
D.100
A.引起公司資產(chǎn)減少
B.引起公司負(fù)債減少
C.引起股東權(quán)益內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化
D.引起股東權(quán)益與負(fù)債同時(shí)變化
A.8.9%
B.12%
C.12.8%
D.14.4%
A.考慮了風(fēng)險(xiǎn)因素
B.考慮了利潤(rùn)取得時(shí)間
C.能夠避免企業(yè)的短期行為
D.反映了利潤(rùn)與投人資本的關(guān)系
A.組織分析
B.工作分析
C.環(huán)境分析
D.個(gè)人分析
A.布告招標(biāo)
B.安置退役軍人
C.員工內(nèi)部保薦
D.刊登招聘廣告
A.工作實(shí)踐法
B.關(guān)鍵事件法
C.觀察法
D.面談法
最新試題
企業(yè)在商品銷售的市場(chǎng)開(kāi)拓能力、銷售規(guī)模、銷售勞效與消耗等方面的狀況,稱為企業(yè)的()。
在配送活動(dòng)中,臨時(shí)配送、緊急配送和無(wú)計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送()的主要因素。
企業(yè)的經(jīng)營(yíng)分析具有重要意義,具體表現(xiàn)在()。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
以兩個(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行分析。
對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)管理、財(cái)務(wù)狀況等進(jìn)行全面、系統(tǒng)、綜合分析,稱為()。
企業(yè)在利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)上比競(jìng)爭(zhēng)者擁有更大的優(yōu)勢(shì)才能獲得更大的()。
在經(jīng)營(yíng)分析中比較分析法通常用于()。
標(biāo)志英國(guó)最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國(guó)()。
對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)管理中的某些主要問(wèn)題或某些重要指標(biāo)進(jìn)行的簡(jiǎn)單分析,稱為()。