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判斷題微機監(jiān)測系統(tǒng)的監(jiān)視機是以終端方式由監(jiān)測機引出。

1.判斷題車站微機的鍵盤和鼠標插口是固定的，不允許擅自插撥或變動插口位置，否則會因硬件沖突而造成主機故障。

2.判斷題TJWX-2000型信號微機監(jiān)測系統(tǒng)電源板主要是提供工控機所需各種工作電源。

3.判斷題微機監(jiān)測接口的電纜絕緣的測試可以用兆歐表直接測量。

4.判斷題坡道延續(xù)進路上軌道區(qū)段占用，延續(xù)進路不能建立；延續(xù)進路一旦建立后，延續(xù)部分的區(qū)段故障或占用，進站信號機不關(guān)閉。

5.判斷題ZPW-2000A移頻自動閉塞接收電平有146級可調(diào)，發(fā)送電平共有10級，常用的有6級，其中站內(nèi)電碼化發(fā)送電平固定用2級發(fā)送電平，輸出176V。

6.判斷題向有中間出岔的股道上接車，列車全部駛?cè)牍傻?，但未進入中間道岔區(qū)段，中間道岔延時30秒解鎖，列車停在中間道岔區(qū)段上時，中岔不能正常解鎖。

7.判斷題外鎖閉道岔上道檢修時應(yīng)核對機內(nèi)、機外缺口是否一致，如果盲目以機外缺口標準調(diào)整時易造成卡口。

8.判斷題ZYJ7+SH6電動液壓道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)主機尖軌與基本軌開口160±5mm；副機尖軌與基本軌開口75±5mm；主機缺口4±1.5mm；副機缺口2±0.5mm。

9.判斷題ZPW-2000A移頻自動閉塞發(fā)送電路”N+1”冗余系統(tǒng)使用FBJ實現(xiàn)發(fā)送器故障倒向+1發(fā)送器。

10.判斷題帶動道岔是為了滿足平行作業(yè)，提高作業(yè)效率，而防護道岔是為了保證行車安全的，所以帶動道岔帶不到規(guī)定位置也能開放信號，而防護道岔必須使防護道岔轉(zhuǎn)動到規(guī)定位置并鎖閉，才可以開放信號。