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判斷題TJWX-2000型信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)電源板主要是提供工控機(jī)所需各種工作電源。

1.判斷題微機(jī)監(jiān)測接口的電纜絕緣的測試可以用兆歐表直接測量。

2.判斷題坡道延續(xù)進(jìn)路上軌道區(qū)段占用，延續(xù)進(jìn)路不能建立；延續(xù)進(jìn)路一旦建立后，延續(xù)部分的區(qū)段故障或占用，進(jìn)站信號機(jī)不關(guān)閉。

3.判斷題ZPW-2000A移頻自動閉塞接收電平有146級可調(diào)，發(fā)送電平共有10級，常用的有6級，其中站內(nèi)電碼化發(fā)送電平固定用2級發(fā)送電平，輸出176V。

4.判斷題向有中間出岔的股道上接車，列車全部駛?cè)牍傻?，但未進(jìn)入中間道岔區(qū)段，中間道岔延時30秒解鎖，列車停在中間道岔區(qū)段上時，中岔不能正常解鎖。

5.判斷題外鎖閉道岔上道檢修時應(yīng)核對機(jī)內(nèi)、機(jī)外缺口是否一致，如果盲目以機(jī)外缺口標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整時易造成卡口。

6.判斷題ZYJ7+SH6電動液壓道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)主機(jī)尖軌與基本軌開口160±5mm；副機(jī)尖軌與基本軌開口75±5mm；主機(jī)缺口4±1.5mm；副機(jī)缺口2±0.5mm。

7.判斷題ZPW-2000A移頻自動閉塞發(fā)送電路”N+1”冗余系統(tǒng)使用FBJ實(shí)現(xiàn)發(fā)送器故障倒向+1發(fā)送器。

8.判斷題帶動道岔是為了滿足平行作業(yè)，提高作業(yè)效率，而防護(hù)道岔是為了保證行車安全的，所以帶動道岔帶不到規(guī)定位置也能開放信號，而防護(hù)道岔必須使防護(hù)道岔轉(zhuǎn)動到規(guī)定位置并鎖閉，才可以開放信號。

9.判斷題ZPW-2000A型自動閉塞設(shè)備發(fā)送器可以產(chǎn)生的載頻頻率有四種，即1700HZ、2000HZ、2300HZ、2600HZ。

10.判斷題ZPW-2000A無絕緣軌道電路本區(qū)段在同時接收到來自主軌道的移頻信號和來自小軌道電路的軌道繼電器檢查條件（XGJ、XGJH）并判決無誤后，使軌道繼電器（GJ）吸起，由此判斷區(qū)段是否空閑。