問(wèn)答題“億客隆”超市地處于北京三環(huán),過(guò)去是北京的城鄉(xiāng)結(jié)合地帶。超市所在地區(qū)居民戶較少,距離集中居民區(qū)較遠(yuǎn),為了贏得客源,“億客隆”從95年起為顧客提供免費(fèi)接迭服務(wù)。經(jīng)過(guò)幾年的努力已經(jīng)與許多居民小區(qū)建立了穩(wěn)定的關(guān)系,服務(wù)車定點(diǎn)定時(shí)地到各居民區(qū)迎送顧客,而當(dāng)?shù)鼐游瘯?huì)負(fù)責(zé)組織管理,這樣逐漸培養(yǎng)了一部分忠誠(chéng)顧客。隨著城市化進(jìn)展的加快,城區(qū)的擴(kuò)張帶動(dòng)了居民住宅建設(shè),原來(lái)的城鄉(xiāng)結(jié)合帶的經(jīng)濟(jì)迅速地繁榮了起來(lái)。隨之,在億客隆旁邊陸續(xù)開設(shè)了望京店、燕莎店、家樂(lè)福這些“重量級(jí)”的超市。望京因它的種類齊全而著稱,燕莎一向以購(gòu)物環(huán)境而聞名,家樂(lè)幅更是在世界范圍享有盛譽(yù),但這些賣場(chǎng)的出現(xiàn)并末沖擊“億客隆”,因?yàn)榉奖憧旖莸拿赓M(fèi)購(gòu)物車留住了忠誠(chéng)的顧客。請(qǐng)分析億客隆面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的加劇還應(yīng)該考慮哪些因素,采取哪些措施?

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3.問(wèn)答題1981年,有著300多年釀制歷史的“狀元紅”首進(jìn)上海。廠商認(rèn)為,古老名酒,質(zhì)優(yōu)廉,到上海必定能“旗開得勝”,暢銷全市。殊不知由于產(chǎn)品不適銷對(duì)路,“狀元紅”出現(xiàn)嚴(yán)重滯銷?!盃钤t”酒廠,面對(duì)現(xiàn)象,仔細(xì)研究,根據(jù)調(diào)查得知:上海瓶灑最大的消費(fèi)者是 青年人,他們的購(gòu)買的目的一是作為禮品,二是作為裝飾。在各種價(jià)格的瓶酒中,以中檔商品銷路最好。同時(shí)酒廠分析了本廠產(chǎn)品的劣勢(shì):外觀質(zhì)量欠佳,“狀元紅”見光保存半年以上,酒色易褪;出廠前密封時(shí)間過(guò)短.酒味稍辣;存放久了易產(chǎn)生沉淀,影響外觀;包裝 沉悶,缺乏吸引力,“狀元紅”商標(biāo)圖案呆板;標(biāo)簽用漿糊粘貼,易霉變而脫落;酒瓶造型不美,易破損11斤裝酒瓶過(guò)高,無(wú)法放入酒柜陳列,外包裝不牢,破損率高,影響經(jīng)銷商店利益。加之廣告促銷不利,銷售渠道薄弱,售價(jià)不適宜等因素作用,致使“狀元紅”難在上?!凹t”起來(lái)。 為了打開上海市場(chǎng),“狀元紅”酒廠不得不探索新的市場(chǎng)營(yíng)銷策略。若你是灑廠的管理者,你會(huì)怎樣調(diào)整營(yíng)銷策略?
4.問(wèn)答題1981年,有著300多年釀制歷史的“狀元紅”首進(jìn)上海。廠商認(rèn)為,古老名酒,質(zhì)優(yōu)廉,到上海必定能“旗開得勝”,暢銷全市。殊不知由于產(chǎn)品不適銷對(duì)路,“狀元紅”出現(xiàn)嚴(yán)重滯銷?!盃钤t”酒廠,面對(duì)現(xiàn)象,仔細(xì)研究,根據(jù)調(diào)查得知:上海瓶灑最大的消費(fèi)者是 青年人,他們的購(gòu)買的目的一是作為禮品,二是作為裝飾。在各種價(jià)格的瓶酒中,以中檔商品銷路最好。同時(shí)酒廠分析了本廠產(chǎn)品的劣勢(shì):外觀質(zhì)量欠佳,“狀元紅”見光保存半年以上,酒色易褪;出廠前密封時(shí)間過(guò)短.酒味稍辣;存放久了易產(chǎn)生沉淀,影響外觀;包裝 沉悶,缺乏吸引力,“狀元紅”商標(biāo)圖案呆板;標(biāo)簽用漿糊粘貼,易霉變而脫落;酒瓶造型不美,易破損11斤裝酒瓶過(guò)高,無(wú)法放入酒柜陳列,外包裝不牢,破損率高,影響經(jīng)銷商店利益。加之廣告促銷不利,銷售渠道薄弱,售價(jià)不適宜等因素作用,致使“狀元紅”難在上海“紅”起來(lái)。 為了打開上海市場(chǎng),“狀元紅”酒廠不得不探索新的市場(chǎng)營(yíng)銷策略。分析說(shuō)明“狀元紅”酒的包裝設(shè)計(jì)欠缺哪些考慮?
8.問(wèn)答題美國(guó)汽車制造一度在世界上占霸主地位,而日本汽車工業(yè)則是20世紀(jì)50年代學(xué)習(xí)美國(guó)發(fā)展而來(lái)的,但是時(shí)隔30年,日本汽車制造業(yè)突飛猛進(jìn),充斥歐美市場(chǎng)及世界各地,為此美國(guó)與日本之間出現(xiàn)了汽車磨擦。 在60年代,當(dāng)時(shí)有兩個(gè)因素影響汽車工業(yè):一是第三世界的石油生產(chǎn)被工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家所控制,石油價(jià)格低廉;二是轎車制造業(yè)發(fā)展很快,豪華車、大型車盛行。但是擅長(zhǎng)市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)的日本汽車制造商,首先通過(guò)表面經(jīng)濟(jì)繁榮,看到產(chǎn)油國(guó)與跨國(guó)公司之間暗中正醞釀和發(fā)展著的斗爭(zhēng),以及發(fā)達(dá)國(guó)家消耗能量的增加,預(yù)見到石油價(jià)格會(huì)很快上漲。因此,必須改產(chǎn)耗油小的轎車來(lái)適應(yīng)能源短缺的環(huán)境。其次,隨汽車數(shù)增多,馬路上車流量增多,停車場(chǎng)的收費(fèi)會(huì)提高,因此,只有造小型車才能適應(yīng)擁擠的馬路和停車場(chǎng)。再次,日本制造商分析了發(fā)達(dá)國(guó)家家庭成員的用車情況。主婦上超級(jí)市場(chǎng),主人上班,孩子上學(xué),一個(gè)家庭只有一輛汽車顯然不能滿足需要。這樣,小巧玲瓏的轎車得到了消費(fèi)者的寵愛。于是日本在調(diào)研的基礎(chǔ)之上作出正確的決策。在70年代世界石油危機(jī)中日本物美價(jià)廉的小型節(jié)油轎車橫掃歐美市場(chǎng),市場(chǎng)占有率不斷提高,而歐美各國(guó)生產(chǎn)的傳統(tǒng)豪華車因耗油大,成本高,使銷路大受影響。請(qǐng)結(jié)合日美轎車這一發(fā)展情況,試分析對(duì)我國(guó)企業(yè)有何啟示?
9.問(wèn)答題美國(guó)汽車制造一度在世界上占霸主地位,而日本汽車工業(yè)則是20世紀(jì)50年代學(xué)習(xí)美國(guó)發(fā)展而來(lái)的,但是時(shí)隔30年,日本汽車制造業(yè)突飛猛進(jìn),充斥歐美市場(chǎng)及世界各地,為此美國(guó)與日本之間出現(xiàn)了汽車磨擦。 在60年代,當(dāng)時(shí)有兩個(gè)因素影響汽車工業(yè):一是第三世界的石油生產(chǎn)被工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家所控制,石油價(jià)格低廉;二是轎車制造業(yè)發(fā)展很快,豪華車、大型車盛行。但是擅長(zhǎng)市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)的日本汽車制造商,首先通過(guò)表面經(jīng)濟(jì)繁榮,看到產(chǎn)油國(guó)與跨國(guó)公司之間暗中正醞釀和發(fā)展著的斗爭(zhēng),以及發(fā)達(dá)國(guó)家消耗能量的增加,預(yù)見到石油價(jià)格會(huì)很快上漲。因此,必須改產(chǎn)耗油小的轎車來(lái)適應(yīng)能源短缺的環(huán)境。其次,隨汽車數(shù)增多,馬路上車流量增多,停車場(chǎng)的收費(fèi)會(huì)提高,因此,只有造小型車才能適應(yīng)擁擠的馬路和停車場(chǎng)。再次,日本制造商分析了發(fā)達(dá)國(guó)家家庭成員的用車情況。主婦上超級(jí)市場(chǎng),主人上班,孩子上學(xué),一個(gè)家庭只有一輛汽車顯然不能滿足需要。這樣,小巧玲瓏的轎車得到了消費(fèi)者的寵愛。于是日本在調(diào)研的基礎(chǔ)之上作出正確的決策。在70年代世界石油危機(jī)中日本物美價(jià)廉的小型節(jié)油轎車橫掃歐美市場(chǎng),市場(chǎng)占有率不斷提高,而歐美各國(guó)生產(chǎn)的傳統(tǒng)豪華車因耗油大,成本高,使銷路大受影響。請(qǐng)分橋日本制造商的市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研結(jié)果在其巴后汽車工業(yè)發(fā)展中的作用。
10.問(wèn)答題美國(guó)汽車制造一度在世界上占霸主地位,而日本汽車工業(yè)則是20世紀(jì)50年代學(xué)習(xí)美國(guó)發(fā)展而來(lái)的,但是時(shí)隔30年,日本汽車制造業(yè)突飛猛進(jìn),充斥歐美市場(chǎng)及世界各地,為此美國(guó)與日本之間出現(xiàn)了汽車磨擦。 在60年代,當(dāng)時(shí)有兩個(gè)因素影響汽車工業(yè):一是第三世界的石油生產(chǎn)被工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家所控制,石油價(jià)格低廉;二是轎車制造業(yè)發(fā)展很快,豪華車、大型車盛行。但是擅長(zhǎng)市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)的日本汽車制造商,首先通過(guò)表面經(jīng)濟(jì)繁榮,看到產(chǎn)油國(guó)與跨國(guó)公司之間暗中正醞釀和發(fā)展著的斗爭(zhēng),以及發(fā)達(dá)國(guó)家消耗能量的增加,預(yù)見到石油價(jià)格會(huì)很快上漲。因此,必須改產(chǎn)耗油小的轎車來(lái)適應(yīng)能源短缺的環(huán)境。其次,隨汽車數(shù)增多,馬路上車流量增多,停車場(chǎng)的收費(fèi)會(huì)提高,因此,只有造小型車才能適應(yīng)擁擠的馬路和停車場(chǎng)。再次,日本制造商分析了發(fā)達(dá)國(guó)家家庭成員的用車情況。主婦上超級(jí)市場(chǎng),主人上班,孩子上學(xué),一個(gè)家庭只有一輛汽車顯然不能滿足需要。這樣,小巧玲瓏的轎車得到了消費(fèi)者的寵愛。于是日本在調(diào)研的基礎(chǔ)之上作出正確的決策。在70年代世界石油危機(jī)中日本物美價(jià)廉的小型節(jié)油轎車橫掃歐美市場(chǎng),市場(chǎng)占有率不斷提高,而歐美各國(guó)生產(chǎn)的傳統(tǒng)豪華車因耗油大,成本高,使銷路大受影響。試分析在日美轎車大戰(zhàn)中,造成美國(guó)汽車工業(yè)失敗的原因是什么?

最新試題

邁克爾?波特(Michael Porter)提出三種競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,下列()不是波特提出的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在消費(fèi)品市場(chǎng)測(cè)試中,公司試圖估計(jì)四個(gè)變量,這四個(gè)變量分別是試驗(yàn)、第一次重復(fù)購(gòu)買、采購(gòu)和()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一些公司可能會(huì)推遲他們的新產(chǎn)品發(fā)布直到競(jìng)爭(zhēng)者承擔(dān)了培養(yǎng)市場(chǎng)的成本,這種進(jìn)入方式叫做()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是技術(shù)的熱衷者,喜歡冒險(xiǎn),愿意嘗試新產(chǎn)品或?qū)ζ渲械膹?fù)雜性也了如指掌。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果消費(fèi)者愿意嘗試購(gòu)買或使用某產(chǎn)品,是因?yàn)槭艿较矏勖餍堑拇杂绊?,這種參照群體是屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是指企業(yè)無(wú)償提供資金、產(chǎn)品、設(shè)備、設(shè)施和免費(fèi)服務(wù)等形式支持社會(huì)事業(yè)和公益活動(dòng),提升企業(yè)形象的營(yíng)銷活動(dòng)過(guò)程。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的描述何者有誤?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

產(chǎn)品價(jià)格比一般日用品貴,消費(fèi)者對(duì)同類產(chǎn)品會(huì)進(jìn)行比較后才決定購(gòu)買的消費(fèi)品類型屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一群大學(xué)畢業(yè)生決定開始創(chuàng)業(yè),雖然他們知道各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的知識(shí),但他們無(wú)法達(dá)成一個(gè)有價(jià)值的經(jīng)營(yíng)理念,他們決定用結(jié)構(gòu)化的方式尋找想法,他們相遇在一起,開始討論大家的想法,每個(gè)想法記錄下來(lái),由最初的想法聯(lián)想到的觀點(diǎn)也記下來(lái)并討論,這個(gè)過(guò)程幫助他們完成了一個(gè)商業(yè)計(jì)劃,這里使用的是什么技術(shù)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某食品公司的零食品牌用“潘師傅”,方便面品牌用“潘師傅”,調(diào)味料品牌也用“潘師傅”,可判斷該公司采取的品牌統(tǒng)分策略是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題