單項選擇題齒輪齒條式動力轉向系中動力缸與控制閥間有（）條油管相連。

A.一條；
B.兩條；
C.三條；
D.四條。


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2.單項選擇題汽車向左側滑，可能是由以下原因引起（）。

A.右前制動器拖滯。
B.左前車輪前束太大。
C.左前車輪負后傾角太大。
D.右前車輪負后傾角太大。

3.單項選擇題如今有（）的車輛不僅需要前輪定位，也需要后輪定位。

A.20％。
B.40％。
B.60％。
C.80％。

5.單項選擇題影響轉向器正效率的因素很多，在結構參數、質量要求一樣的前提下（）轉向器的轉向效率最高。

A.循環(huán)球式；
B.球面蝸桿式；
C.齒輪齒條式。

6.單項選擇題有些汽車前輪采用獨立懸架，所以轉向梯形機構中的橫拉桿應做成（）。

A.斷開式；
B.整體式；
C.組合式。

7.單項選擇題橫拉桿調整前束的中間桿，以下那句正確（）。

A.兩端都是左旋螺紋
B.兩端都是右旋螺紋
C.一端為左旋螺紋，另一端為右旋螺紋

8.單項選擇題汽車方向盤不穩(wěn)的原因不可能是由（）造成的。

A.轉向節(jié)主銷與銅套磨損嚴重，配合間隙過大
B.轉向機蝸桿軸承裝配過緊
C.前束過大
D.橫直拉桿球節(jié)磨損松動

9.單項選擇題以下不屬于循環(huán)球式轉向器特點的是（）。

A.正傳動效率高；
B.自動回正作用好；
C.使用壽命長；
D.路面沖擊力不易造成方向盤振動現象

10.單項選擇題以下哪個部件不屬于轉向傳動機構（）。

A.轉向搖臂
B.轉向節(jié)臂
C.轉向輪
D.轉向橫拉桿