采用振動碾壓成型的水泥混凝土。
在混凝土面層中摻入鋼纖維的水泥混凝土路面。
面層由兩層不同類型和力學(xué)性質(zhì)的結(jié)構(gòu)層復(fù)合而成的路面。
面層內(nèi)配置縱向連續(xù)鋼筋和橫向鋼筋,橫向不設(shè)縮縫的水泥混凝土路面。
面層內(nèi)配置縱、橫向鋼筋或鋼筋網(wǎng)并設(shè)接縫的水泥混凝土路面。
除接縫區(qū)和局部范圍外面層內(nèi)均不配筋的水泥混凝土路面,亦稱素混凝土路面。
以水泥混凝土做面層(配筋或不配筋)的路面,亦稱剛性路面。
容許拉應(yīng)力是混合料的極限抗拉強度與抗拉強度結(jié)構(gòu)系數(shù)之比。
指瀝青路面隨溫度的降低而收縮,當(dāng)因受基層阻力而產(chǎn)生的拉應(yīng)力大于混合料的允許應(yīng)力或變形時產(chǎn)生的開裂現(xiàn)象;
瀝青路面混合料在外荷載作用下,在道路的縱向產(chǎn)生位移的現(xiàn)象。
最新試題
目標(biāo)可靠指標(biāo)
混凝土路面加鋪層
鋼纖維混凝土路面
彎沉綜合修正系數(shù)
露骨
改建工程
塑性收縮裂縫
水滑
表面剝離
細(xì)集料混凝土