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單項(xiàng)選擇題汽車(chē)油耗計(jì)質(zhì)量式油耗傳感器由（）組成。

A、稱量裝置、計(jì)數(shù)裝置、控制裝置
B、流量變換機(jī)構(gòu)、信號(hào)轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)
C、稱量裝置、計(jì)數(shù)裝置、信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置
D、流量計(jì)量裝置、計(jì)數(shù)裝置、控制裝置

1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，隨著冷卻液溫度提高，爆燃傾向（）。

A、不變
B、增大
C、減小

2.單項(xiàng)選擇題對(duì)采用電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)的車(chē)輛，節(jié)氣門(mén)位置傳感器輸入ECU的信息用于（）。

A、檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度
B、反饋節(jié)氣門(mén)的實(shí)際開(kāi)度
C、用于反映加速踏板踩下的程度

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到一定溫度時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，ECU控制EGR閥作用，使廢氣進(jìn)行再循環(huán)，以降低（）排放量。

A、NOX
B、CO
C、HC

4.單項(xiàng)選擇題表示自動(dòng)變速器空擋的符號(hào)是（）。

A、D
B、L
C、R
D、N

5.單項(xiàng)選擇題EGR廢氣再循環(huán)的控制目的是為了減少（）的排放量。

A、NOX
B、CO
C、CO2
D、HC

6.單項(xiàng)選擇題關(guān)于影響發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的因素，說(shuō)法不正確的是（）。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響點(diǎn)火提前角
B、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力對(duì)點(diǎn)火提前角有影響
C、汽油辛烷值對(duì)點(diǎn)火提前角有影響
D、冷卻水溫度對(duì)點(diǎn)火提前角無(wú)影響

7.單項(xiàng)選擇題裝有ABS制動(dòng)防抱死裝置的汽車(chē)，當(dāng)ABS失去作用時(shí)（）。

A、制動(dòng)系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作
B、制動(dòng)系統(tǒng)完全失效
C、制動(dòng)時(shí)車(chē)輪總不會(huì)抱死
D、無(wú)任何影響

8.單項(xiàng)選擇題每個(gè)防炫目?jī)?nèi)后視鏡的內(nèi)部都有（）鏡片組成。

A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、4個(gè)

9.單項(xiàng)選擇題混合動(dòng)力汽車(chē)在（）時(shí)，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足行車(chē)要求，此時(shí)車(chē)輛僅依靠電力驅(qū)動(dòng)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)（內(nèi)燃機(jī)）不工作。

A、高速行駛
B、制動(dòng)
C、起步或低速行駛

10.單項(xiàng)選擇題混合動(dòng)力汽車(chē)控制系統(tǒng)的基本功能是（）。

A、使電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能
B、實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的控制
C、直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輛