A、發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響點火提前角
B、進氣歧管絕對壓力對點火提前角有影響
C、汽油辛烷值對點火提前角有影響
D、冷卻水溫度對點火提前角無影響
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A、制動系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作
B、制動系統(tǒng)完全失效
C、制動時車輪總不會抱死
D、無任何影響
A、1個
B、2個
C、3個
D、4個
A、高速行駛
B、制動
C、起步或低速行駛
A、使電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能
B、實現(xiàn)對驅(qū)動電動機的控制
C、直接驅(qū)動車輛
A、高速行駛
B、制動
C、低速行駛
A、HCU
B、HEU
C、HEV
D、HPS
A、材料不兼容匹配
B、材料變形
C、高低溫
D、化學反應
A、嘰嘰
B、呼呼
C、吱吱
D、咔咔
A、發(fā)動機進氣噪聲
B、胎噪
C、風噪
D、儀表板內(nèi)異響
A、Buzz
B、Squeak
C、Rattle
D、Buzz,Squeak and Rattle
最新試題
車輪的外傾角會使車輪向前滾動呈現(xiàn)()。
不屬于造成前輪側(cè)滑的原因是()。
下列前照燈檢測儀在檢測時應放置在前照燈前方1m處,應是()。
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
車輪前束使得車輪向前和向后滾動軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢。
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關的是()
能引起轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量為正的是()設計或調(diào)整不當。
在分析左、右前照燈發(fā)光強度不一致原因時,可以不考慮的是()。
進行前照燈檢測時,不屬于檢測儀應做的準備是()。
汽車后輪若需要定位一般只調(diào)整()。