A、高速行駛
B、制動
C、低速行駛
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A、HCU
B、HEU
C、HEV
D、HPS
A、材料不兼容匹配
B、材料變形
C、高低溫
D、化學(xué)反應(yīng)
A、嘰嘰
B、呼呼
C、吱吱
D、咔咔
A、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣噪聲
B、胎噪
C、風(fēng)噪
D、儀表板內(nèi)異響
A、Buzz
B、Squeak
C、Rattle
D、Buzz,Squeak and Rattle
A、12.5Hz
B、25Hz
C、37.5Hz
D、30Hz
A、6400Hz
B、12800Hz
C、25600Hz
A、10
B、15
C、20
D、5
A、2000
B、3000
C、2500
D、1500
A、中速
B、爬坡
C、怠速
D、高速
最新試題
在分析左、右前照燈發(fā)光強(qiáng)度不一致原因時,可以不考慮的是()。
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關(guān)的是()
自動追蹤光軸式前照燈檢測儀是采用()標(biāo)準(zhǔn)。
無論是不透光煙度計還是濾紙式煙度計,都可以采用()試驗。
不屬于柴油車檢測排放限值的方法是()。
在檢測轉(zhuǎn)向力時,最應(yīng)當(dāng)注意的是()。
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量檢測時,應(yīng)注意的是應(yīng)使()
立式動平衡機(jī)不能用于下列()場合。
現(xiàn)在檢測前照燈的過程中,不必每次重復(fù)的是()
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度不足的原因不包括()。